Fanatec Forza Motorsport Wheel Bundle del 2

Af Heini Nielsen | 26-02-2021 | 6903 visninger | 0 kommentarer

Test



Nu er jeg kommet til det lidt mere spændende, nemlig testen af Fanatec Forza Motorsport Wheel Bundle. Jeg har glædet mig rigtig meget til, at skulle teste dette bundle, som er noget af det bedste udstyr du kan købe til Sim-Racing.
I oktober 2020 havde jeg fornøjelsen af at prøve Logitechs G923 TrueForce Rat og pedalsæt, som har gjort det rigtig godt et langt stykke hen af vejen. Hvis du er interesseret i denne artikel, så kan du læse artiklen her. Hvis du er ny indenfor Sim-Racing, så er G923 et rigtig godt sted at starte til casual eller amatør-racing. Men med Fanatec Motorsport Wheel bundle, så er det en kategori for sig selv, hvor man ikke rigtig kan sammenligne disse to produkter. Jeg har dog valgt, at inddrage G923 alligevel, fordi det nok ville være det første skridt du ville tage, fra amatøroplevelsen til den professionelle.
Jeg nævnte blandt andet i anmeldelsen om Logitech G923, at jeg ikke er en professionel Sim-Racer, men har kendskab til den realistiske verden af hurtige biler. Da en af mine hobbies at se motorsport i både fjernsynet og med fysisk tilstedeværelse. Derudover er jeg uddannet automekaniker, hvor jeg selv har haft et par hurtige biler gennem min tid, heriblandt; Toyota Supra MK4 og en Toyota Celica Turbo, hvorfor jeg trækker på min erfaring herfra.
For bare at sammenligne Fanatec Forza Motorsport Wheel Bundle med Logitech G923, så har jeg så vidt muligt holdt mig til de samme spil, som jeg testede G923 med. Som allerede nævnt, så er det ikke en fair sammenligning, men det er alligevel den aktuelle overgang fra amatør til professionel hardware, hvorfor jeg har valgt at inddrage en lille sammenligning. Udover kvaliteten, så er der selvfølgelig den store prisforskel, som du vil få et indblik i senere hen, og hvorfor dette er tilfældet.
De spil jeg har valgt at benytte i testen er følgende;

• GRID.
• Assetto Corsa Competizone.
• F1 2020.

For at dele spillene lidt op i kategorier, så er Grid mere henvendt som et arkadespil, hvor F1 2020 og Assetto Corsa henvender sig mere til den ægte og realistiske Sim-Racing oplevelse. En stor tak til Playgames at give Hardwareonline muligheden for, at kunne teste i ovenstående nævnte spil.







Inden jeg starter med gennemgangen af min oplevelse, så vil jeg lige nævne og gennemgå Fanatecs Software, som i sig selv ikke ser ud af særlig meget. Ved Softwaredesignet har Fanatec fokuseret mere på simplificeringen og enkeltheden, hvor der under det simple ydre, har en masse indstillingsmuligheder.

I softwaren har du blandt andet mulighed for, at oprette specifikke profiler, som dernæst kan gemmes og anvendes i det ønskede spil. Når du derefter vælger at skifte mellem spil, så er det kun nødvendigt at skifte mellem profilindstillingerne, så du hurtigere kan komme i gang med dit spil. Der kan hvile lidt forarbejde i forhold til opsætningen, og er afhængigt af, hvor mange spil du vil opsætte til forskellige profiler.



Efter du har installeret softwaren, så vil de tilsluttede enheder kunne ses, og hvorvidt der er enheder som ikke registreres. Registreringen havde jeg ingen problemer med, hvorfor jeg derefter hurtigt kunne gå videre i softwaren.

I nedenstående billede kan du se nogle af de muligheder du har, for at justere de medfølgende pedaler. Det vil kræve en meget lang artikel, hvis jeg skulle gennemgå alle softwaremulighederne, hvorfor jeg blot vil gennemgå enkeldelene. Jeg fandt hurtigt ud af, at softwaren kunne anvendes til at justere hårdheden i pedaltrykket ud fra egne præferencer, hvor jeg fandt det mest passende på minimum indstillinger. Jeg syntes, at der skulle en del fodstyrke til i den pre-konfigurerede profil, som måske ikke ville føles ligeså hård, hvis jeg eksempelvis havde monteret bundlet i en Racing-stand (cockpit). Jeg oplevede jævnligt, at pedalenheden flyttede sig og tippede, selv på minimum indstillingerne i hårdheden i pedalerne. Jeg tænker, det kunne forebygges ved, at montere pedalsættet på en træplade, hvilken stolen ligeledes kunne stå på. Jeg føler godt, at der kunne være fulgt ekstratilbehør med til stabilisering af pedalerne, til dig som ikke har et Racing cockpit.



På nedenstående billede illustreres indstillingsmuligheder for blandt andet Clubsport Shifter SQ V1 (gearstangen) og Steering Wheel Universel Hub for Xbox og rattet.



Efter installeringen af softwaren, har du forskellige software muligheder, som fx, at opdatere firmwaren til produktet (hvis der nyt firmware tilgængeligt), hvilket var tilfældet til Bundlet fra Fanatec.



Nedenstående billede illustrerer justeringsmulighederne, hvor du heriblandt fx kan justere feedbackstyrke og vibrationer. Hvis du vil justere undertegnede on-the-fly, så er dette muligt på selve rattet, hvor du ligeledes via LED-displayet har mulighed for, at skifte profiler og ændre i samme indstillinger.



En ekstra lille, men rigtig fed feature er, at softwaren samler alle de kompatible spil, som du har installeret. Du kan ligeledes se andres kompatible spil, hvorefter du kan starte spillet op direkte fra softwaren.






Billedet du ser herunder, viser indstillinger for om du vil sætte hastighedsvisningen til km/t eller MPH i LED-displayet eller om du foretrækker displayet viser det anvendte gear du er i. Ja, man må sige der er masser af muligheder.





Hvis du er nyere bruger af Fanatec Motorsport rat og pedalsæt, så er der meget at sætte sig ind i. Det kræver lidt tålmodighed at sætte sig ind i alle indstillings- og justeringsmulighederne, hvis du vil opnå den fulde udnyttelse af bundlet.



Som sagt fik jeg CSL Elite Pedals med, som erstatter den normale bremsepedal, hvilken kan genanvendes som manuel kobling. Opgraderingen giver en meget realistisk bremsefornemmelse, da den bruger det tryk, som du udøver på bremse pedalen til, at bestemme din bremsekraft, hvor det normalt bare er selve bevægelsesgraden på normale pedaler der benyttes.
 
Jeg må med det samme fortælle, at det virker ufatteligt godt. Du skal dog lige være forberedt på, at det tager sin tid at justere alle indstillingerne, så det passer bedst ud fra egne præferencer. Jeg savner lidt ekstra tilbehør til dette bundle, hvori jeg kunne undgå at pedalsættet ikke flyttede sig under tryk på bremsen. Med opbremsninger i den lidt hårde ende, så skulle der ikke meget til før enheden tippede eller flyttede sig. Pedalsættet i samlet tilstand har ellers en god vægt i sig selv, som bare ikke var nok til at blive stående på gulvet. Jeg måtte derfor skrue helt ned for styrken i bremsepedalen, således at der blev anvendt mindre kræfter. Jeg oplevede dog alligevel fortsat problematikken.



En anden ting, som jeg synes værd at nævne i forhold til opsætningen, at det godt kan kræve et relativt højt bord eller en lav stol. Beslaget til Wheel Basen fylder en del i monteringsbeslaget, og skruerne under bordet, hvor jeg jævnligt oplevede at ramme på med benene. Jeg er selvfølgelig velvidende om, at det i forhold til basen er påkrævet, at det kan skrues ordenligt fast til bordet. Der er en god håndfuld råstyrke gemt i enheden, hvorfor det både kræver et stabilt bord og heraf en stabil montering. Men det gav lidt startudfordringer, hvor jeg oplevede den rette positionering af rattet udgjorde, at benene kom for tæt på monteringsskruerne under bordet. Jeg kunne måske derfor godt have ønsket mig en mulighed for, at kunne justere rattet op og ned, som ofte er en mulighed i sin egen bil eller i et motorkøretøj generelt.



Jeg har derfor lidt savnet, at Fanatec havde tænkt en form for tiltning ind i deres produkt, der ville yde bedre justeringsmuligheder for os, som ikke har pladsen til et helt Racing cockpit setup. Uden et cockpit, har du nemlig rattet direkte imod dig, hvor der, som allerede nævnt herefter opstår en problematik med benene, som rammer monteringsskruerne under bordet.

Jeg er klar over, at dette sæt primært henvender sig til cockpit-brugere, men Fanatec har tænkt på dem uden, hvorfor det ikke ligner Fanatec at gå ned i kvalitet og oplevelsen. Jeg har derfor valgt, at være lidt kritisk på dette punkt, eftersom Fanatec nu har udarbejdet muligheden for brugere uden et Racing cockpit, hvorfor beslag og justeringsmuligheder burde være i top, som resten af deres produkter stråler af.



Jeg ville dernæst anbefale, at du som minimum har et bord, der er 72 cm høj eller derover, så du kan reducere lidt pladsproblematikken, som jeg oplevede.



Spilleoplevelsen.

Lige fra starten opnås følelsen af, at du med det samme har et stykke produkt, som ikke kan sammenlignes med G923 fra Logitech, eller andre hardwareprodukter. Fanatec softwaren og enheden har registreret og genkendt bundlet fra Fanatec uden problemer. Der er en god håndfuld forud installerede spil-profiler at vælge mellem og spil. Min generelle oplevelse er derfor, at det hele bare virkede fra starten af, hvilket jeg havde forventet set i forhold til prisen. Jeg havde jo lidt startproblemer med Logitech G923 med blandt andet pedalerne, hvor jeg oplevede pedalerne virkede modsat. Der har ingen problemer været med produkterne fra Fanatec. Alt har virket med det samme, som på sin vis er en selvfølgelighed, eftersom Fanatec er en af de førende indenfor SimRacing.

Det første spil der skulle afprøves på Fanatec Forza Motorsport Wheel Bundle var F1 2020. Jeg er nok hvad du vil kalde for en F1-fan, eftersom jeg har fuldt F1 de sidste cirka 30 år med stor passion.
Med Forza Motorsport, får du en fremragende oplevelse i F1 2020, hvor du kan mærke hvert eneste bump på vejen, hvilket ikke føles overproduceret. Det oplevede jeg netop lidt var tendensen i G923 TrueForce fra Logitech. Vejens struktur og heraf feedbacken i rattet føles naturligt og realistisk. Wheel basen er bæltedrevet, hvilke tydeligt kan mærkes. Logitech anvender deres såkaldte TrueForce, hvor jeg oplevede vibrationerne var unaturlige til sammenligning med Forza Motorsport bundlet fra Fanatec. Jeg kan med god troværdighed sige, at du kommer meget tættere på virkeligheden med dette bundle, hvor det eneste savn jeg havde, var at have et rigtigt Formel 1 rat, som nok lige ville give den sidste unaturlige følelse til det 100 % naturlige og realistiske oplevelse.

Fordelen med Fanatec er, at det er et samleobjektsystem, som betyder, at du sagtens ville kunne købe et F1-rat, og dernæst installere dette i stedet for Forza Motorsport rattet. Der er du mere låst med Logitech G923, både i rattet men ligeledes til den henvendte platform. Der kan du købe G923 til enten PlayStation eller til Xbox, hvor du med Fanatec kan ’nøjes’ med at købe en hub henvendt til PlayStation tilsvarende en dansk pris på cirka 2500,- kr., som er tilsvarende den nuværende pris på et G923 rat og pedalsæt.











Du kan tydeligt mærke de forskellige spilproducenters samarbejde med Fanatec i forhold til selve oplevelsen i de forskellige spil. Jeg kan blive ved med at understrege, at alle bilspil bare virkede fra starten af uden problemer. Det samme gør sig gældende på Assetto Corsa Competizion og F1 2020, hvor jeg oplevede en del problemer med Logitech G923, eksempelvis bremsepedalen. Den virkede modsat, som krævede en del manuelle justeringer før det virkede. Derudover var der andre bilspil, som ikke fungerede ordentligt med G923.
I spil som Assetto Corsa eller måske mere spil som Grid og Rallyspil generelt, så er det nok her hvor Forza rattet stråler og har sin hjemmebane. Jeg ved godt, at der i mange standard vognbiler efterhånden anvendes mere og mere F1-rattyper.


















Med de mange justerings -og profilopsætningsmuligheder, er der åbent op for både amatørspilleren og den mere avancerede spiller. Det er dog nok mere sidstnævnte, som ville vælge at spendere i et rat og pedalsæt fra Fanatec. Det er et stort skridt opad i både kvalitet og prisniveau, hvor bundlet jeg sidder med her har en tilsvarende pris på 4 til 5 gange så meget, som rat og pedalsættet fra Logitech G923.