Som der står på siden du linker til: En fuld opladning tager ca. 4-6 timer og den giver hjælp til atcykle op til 40 km (afhængigt af vægt, terræn og hastighed). Det medfølgende batteri kan oplades ca. 300-500 gange.
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

Jeg har lært at man ikke skal købe en elcykel efter prisen, men efter batteries kvalitet og koster ved siden af... lidt ligesom blæk printer med deres priser...
--

Sidst redigeret 11-04-2021 19:20

Efter et års tid falder batteriets ydeevne, men det holder nok 4-5 år før det er HELT ubrugeligt i praksis. Jo større kapacitet, jo længere vil det jo flere år vil det kunne miste eks 15% ydeevne om året, før du ikke længere kan bruge det til at cykle de 16 km. Derfor vil det større batteri fra Biltema i praksis nok holde lidt længere end det lille billige Thansen batteri. Har du eks mistet 33% efter et år, vil det ene forsat ha 5,8 KW, mens det fra Biltema vil ha 6,93 KW tilbage som fuldt opladt. Så jo, størrelsen har betydning he he. (Her taler vi ikke om hvornår det har opbrugt sin ladecyklus* og slet ikke kan lades længere) * Der kan du som #1 skriver forvente ca 400x40 km før det er helt dødt. (Nok nærmere 400x50 km hos det fra Biltema)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Skal du have udskiftet dit el batteri eller gjort det bedre så kontakt Rene Sørensen fra RS batteri, han kan findes på facebook, han laver meget bedre batterier billigere, end andre, han laver også litium batterier til kabinescootere og yder en fabelagtig service.
--
i7 8700k 4,9 ghz GTX 1080TI 16 gb ram

2-3 år levetid. Omkring 2500-3500 for nyt batteri.
--
Det jeg ikke dør af, gør mig kun stærkere!

Købte en elcykel herhjemme for 5 år siden da fruen skulle cykle på arbejde (og her er mange bakker) ca. 7km. Batteriet holder stadig fint. Vi gik til 5-6 forskellige steder for at spørge inden vi købte. Svaret var det samme alle steder: lad være med at vælge en med et dårligt/lille batteri. Endte med en cykel der kostede 16k, men det har vist sig at være det rigtige.
--

Jeg købte en "ulovlig" El cykel i Kina.. Den har 17,6AH eller sådan noget, en topfart på 32kmt og en rækkevide over 40km, eller den havde ihvertifald 20% strøm tilbage efter den tur jeg var ude på.. Fik den handlet ned i 8000 med fragt fra Kina.. Så der er mange muligheder.. Men det nemmeste er helt klart bare at købe en fra Biltema eller Thansen..
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Taler af erfaring... løb væk fra Biltemas batterier. De holder max 2 år. Mig: 2x Biltema Elcykel ca. 2 år pr styk (ca 1500 km/år), begge batterier stendøde efter 2 år. (selv efter 2 timers opladning fladt batteri efter 2-3 km) 1x brugt Bilka Elcykel - batteri holdt 1 år efter køb (var 3 år gl og på de 3 år kørt ca 550 km af ældre herre som alligevel ikke brugte den) Jeg har kørt 1000 km på den og batteriet er dødt, ligesom Biltemas holder det nu 2-3 km på en opladning. Fruen: Thansen Elcykel 2013-2018 ca 12000 km, batteri stadigt ok. Solgt brugt da hun ønskede noget nyere Biltema Elcykel 2018-2020 ca 3000 km, batteri nogenlunde ok, men solgt meget billigt af samme årsag + vi ikke aner hvor længe batteri holder for ny ejer.. Design Cykler Elcykel 2020-> current. Kørt 2500 km, kan ikke mærke nogen slitage på batteri overhovedet. Du får hvad du betaler for. Og Biltemas batterier er af allerbilligste skuffe - taler desværre af bitter erfaring. Arbejder lige nu mestendels hjemmefra, derfor ingen ny cykel, men når ting forhåbentligt normaliseres igen, bliver det helt sikkert også en fra Design Cykler - selvom de koster 2½-3 gange så meget som dem fra Biltema/Bilka.
--
@echo off "Bad command or file name" - go stand in that corner!

#8 De ældre modeller af Biltemas batterier var lavet til at "slukke/dø" efter 2 år. Der er flere videoer på YT om hvordan man nulstiller dem så de virker fint igen. Man skal skille batteriet ad, og afmontere alt strøm til printet inde i batteriet, vente noget tid og samle det hele igen. Vupti batteriet virker igen. Biltema har været meget udhængt i Sverige pga. den indbyggede levetid på batterierne.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Den fruen herhjemme endte med var i øvrigt en Batavus. Mærker ikke rigtig nogen forskel på batteriet endnu og jeg vil tro den var kørt tæt på 10.000km. Til gengæld har jeg måtte skifte selve kontrollen oppe på styret, da cyklen var væltet og den var ødelagt.
--

#9 - ja, det er de "flade" batterier som sidder ved bagagebæreren. Dem jeg har haft sad i stellet mellem kranken og styret - og de skulle ikke være omfattet af "planlagt forældelse". Desuden, det batteri på min sidste (og nuværende) elcykel er fra Bilka - af mærket SCO har samme problem (ja det er 4 år gl nu, men de første 3 år kørte cyklen kun ca. 550 km) - jeg har altid opbevaret batterier indendørs, ladet dem op med original lader og passet på dem. Kører ca 17 km/dag frem og tilbage fra arbejde, og kun i godt vejr... man er vel lidt magelig. :) Den ene Biltema batteri fik jeg faktisk testet, og 40% af cellerne var døde. Så det var ikke "planlagt forældelse" de var rent faktisk døde de celler.
--
@echo off "Bad command or file name" - go stand in that corner!