Hvis det er en nyere model efter 2015, så giver det god mening hvis du kører langt.
--
Den som ler sidst, tænker langsomst!

"..Giver det stadigvæk mening at købe dieselbil.." Nej, ikke hvis du bare ligger og pendler 5 km til og fra netto efter morgenbrød. For de fleste som har råd til at lægge 350.000kr til en ny bil, så vil det give mening at skifte til elektriskbil efter min mening. Har du prøvet en elbil? Den har power som en diesel.
--

Sidst redigeret 24-07-2021 21:49

@WingMan Nej, det er en 2010 model. @PoloDude Jeg har ikke råd til en dyr elektrisk bil. Mit budget er 150K og bilen er en fed Audi. Endnu et sted hvor klimatosserne ikke fatter en skid. Hvis de vil have folk til at købe el, så sørg da for at de er billigere. For 100K kan man enten få en fed Audi, eller en eller anden Mr Bean bil som kører på el. Der er jo verdener til forskel.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#3 Du sammenligner en kneppet Audi med en ny El bil. Det giver jo ingen mening at en ny og bedre bil end en gammel Audi skal være billigere end en gammel Audi.
--
Den som ler sidst, tænker langsomst!

@WingMan Det er ikke mit problem, det er statens problem. Lad vær med at brok jer over at folk ikke køber el, når man kan kan få 3-4 fede (men ja, "kneppede") benz/diesel biler til samme pris. Det er jo også derfor jeg startede med at sige, at hvis diesel først bliver udfaset i 2030, så er det ok, for på det tidspunkt er el-bilerne billigere, og så giver det god mening at købe dem. Men at udfase diesel nu hvor el-biler er dyre, er jo tosset. Derfor kalder man dem klimatosser.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Det giver fint mening hvis du har pengene til forsikring og afgifter. Skide være med klimaet, alle andre vil jo gerne redde planeten, så en afstikker som dig, gør nok ikke den store skade. Go for it :) Men sørg lige for at partikelfilteret er i orden, for vores allesammens skyld. Så kan du godt være bekendt med at køre diesel. Iøvrigt kan jeg læse at nyere diesel biler forurener mindre en benzin biler, netop pga. partikelfilteret.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Lille ven, nu er det jo ikke kun pga. klimaet der er oprettet miljøzoner i mange byer. Dieselbiler (specielt ældre) udleder flere partikler, som er sundhedsskadelige. Så det er også i meget høj grad pga. luftkvaliteten i byerne, at man er begyndt at forbyde diesel i nogle byer.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

FDM har de her tommelfingerregler... https://fdm.dk[...] Hvis du kan nikke til nedenstående fire tommelfingerregler, kan du overveje en dieselbil: Du kører minimum 30 km pr. køretur om dagen på dine primære turer Din dieselmotor skal nå at blive gennemvarm. Om sommeren skal du køre minimum 30 km pr. tur, før motoren er gennemvarmet. Om vinteren skal du køre længere for at opnå drifttemperatur alt afhængig af den aktuelle udetemperatur . Dine primære køreture har en varighed på minimum 30 minutter om dagen Igen handler det om, at motoren skal blive gennemvarm.Minimal kø- eller tomgangskørsel på dine primære ture Selv om du har 50 km til jobbet hver vej, er dit kørselsmønster ikke til en dieselbil, hvis du primært triller af sted på motorvejen i kø. Din motor vil sode til ved den slags kørsel. Mindst halvdelen af din kørsel foregår på motorvejen. Det er faktisk de færreste jeg kender, som kan følge med disse regler, og nogen af dem har sgu dieselbiler alligevel.. hvorfor ved jeg ikke.
--

Uanset alder, så er en Audi aldrig et godt køb når man ser økonomisk på det. Du betalt rigtigt meget for navnet. Til dit budget kan du ikke få en sjov Audi uden den har kørt alt for meget og så kommer den en masse vedligeholdelse omk hen af vejen. Men jeg ville ikke være bange for at en diesel bil bliver forbudt. Det der er tale om er at salget af nye diesel biler skal stoppes i 2030 og de vil jo køre til ind i 2040erne.menbder kan komme regler som i Tyskland hvor de ældste diesel biler ikke må køre i byerne men så taler vi om næsten 20 år gamle biler. Den med at elbiler skal være billigere, det bliver de også men der er ingen der forventer at folk der køber gamle biler kan få elbil lige med det samme. I skal vente på at os der køber dem nye skal have skiftet dem ud med en ny om nogle år. Du vil feks kunne købe min Tesla for dit budget når den bliver lige så gammel som audien.
--
Hilsen Thomas Chefredaktør på HardwareOnline.dk

Etablering af infrastruktur og produktion af el biler må da være mere ressourcekrævende og belastende for kloden end at fortsætte med at køre en brugt diesel hakker til hjulene falder af?
--

#10 Ikke mere krævende end infrastrukturen der driver det fossile bilnet nu.
--
Veni, Vidi, Vici. dimidium facti qui coepit habet faber est quisque fortunae suae

Jeg tror ikke jeg ville turde. Slet ikke med en ældre model, fra 2010. Afgifterne alene kan rende op i 10.000/året, hvem ved, om det stiger yderligerer?
--

Jeg ville ikke være bekymret over at købe en diesel der overholder Euro Norm 6. Ved Euro Norm 5 ville min bekymring begynde. Jeg ville ikke købe en diesel der er Euro Norm 4 eller mindre. Der er allerede forbud en del steder i Europa for personbiler med Euro Norm 4 og dårligere motorer. Det er ikke usandsynligt Danmark følger trop og laver tilsvarende begrænsninger inden alt for længe. Der er i danske miljøzoner allerede forbud mod Euro Norm 4 motorer når de ligger i varebiler og det er ikke så usandsynligt det udvides til også personbiler i 2025 for ikke at tale om inden 2030. (Kravet for varebiler under 3500 kilo er nu Euro Norm 4 og hæves til Euro Norm 5 i 2025) Bøden for at overtræde forbuddet af Euro Norm 4 (og lavere) er 1500 kroner pr gang bilen opdages af de permanente videokameraer der står diverse steder i byerne/miljøzonerne. (Kameraerne står på alle/næsten alle indfaldsveje til miljøzonerne samt rundt omkring i zonerne) Dog max 1500 kroner om dagen. (Ret dyrt hvis man nappes hver dag i en måned... 45.000 kroner) Euro Norm 4 er biler ældre end 2011. Euro Norm 5 er biler ældre end 2016 Euro Norm 6 er biler fra 2016 til 2025 Euro Norm 7 forventes indført 2025 af EU.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Her kan man indtaste reg nummer eller stel nummer og se hvilken Euro Norm køretøjet har... https://motorregister.skat.dk[...] Det står nederst på den side, under: 2 Tekniske Oplysninger
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#5 "Det er ikke mit problem, det er statens problem." Siden du kommer herind og lufter din beslutning må du vel være rigtig glad for andre menneskers input og eksistens i din omverden. Altså, det er dit problem hvis du køber en dieselbil. Det er os alle sammens problem. Det er også statens problem. Hvis du er utilfreds med statens håndtering af elbiler (det er alle normale mennesker) så kommunikerer du det da bare ved at købe din audi. Det er en fin funktion at have i samfundet. Du får smidt nogle flere kilometer på slæden og får lavet en fin lille politisk finte oveni. Win win. Dit største problem er nok at du tror, du ikke er en klimatosse. Men det er du. Du har allerede gjort dig tanker om fremtiden og korresponderer med os andre for gode råd. De fleste mennesker går ned hos den lokale bilforhandler og lader en salesman klare resten. Du er helt oppe og ringe på klimmatosse spektret. En vaskeægte miljøforkæmper og det er skidegodt at se. Nu ved du jo præcis hvad der kommer til at ske, du siger diesel bliver udfaset i løbet af de næste 10 år. Så ryger der noget resale value, så bliver du i hvertfald nødt til at købe ny bil igen inden da og der kan du investere i el sammen med resten af markedet. I det lange løb ender du nok ikke med at spare ret meget men hey, du havde motoriserede sidespejl i din top fede audi i et lille idyllisk afbræk i livet. Det er sgu værd at tage med. At the end of the day, du er en kæmpe klimatosse, en prisbevidst en. Du kæmper for samfund, engagerer dig i politik og stemmer med din købekræft. Du er pioner og landsmand. Held og lykke.
--

#15 "..motoriserede sidespejl i din top fede audi.." Det har jeg da også i min E-Up! :-)
--

Gensalgsværdien falder til jorden, der flere og flere kommuner, der forbyder diesel og benzin biler i 2030
--
Mac mini M1 Xbox Series X

Måske ikke det bedste eksempel ift. at du ser på en Audi MEN, vi havde en Skoda Fabia Combi (læs: stationcar) fra 2010 med dieselmotor. Den havde kørt cirka 152.000 km, da vi solgte den sidste år. Den var nærmest usælgelig fordi - især ældre - dieselbiler er så udskældte. Vi endte dog med et få 25.000 kr. for den i bytte for en Passat (benzin), men jeg tror virkelig at sælgeren snød sig selv :o)
--
I am not a bot .-. .- - ... 01110000 01101001 01100101

Kører du ikke meget motorvej så hold fingrene fra diesel. Men inden du køber så spørg ind til EGR og hvordan den ser ud i indsugningsmanifolden.
--
https://steamcommunity.com[...]

Jeg er en af dem som overvejer at skifte vores diesel bil ud med en elbil eller plugin hybrid (dog er vi nu enige om at vente til ren el) Vores diesel fra 2012 er INTET værd.. Har dog måske noget at gøre med km tal :D 297.000 hehe Men er blevet budt 15-20k ved køb at nyere brugt bil :p Og forhandlerne fortæller hvorfor og at de er kede af det, men de kan ikke sælges , og vil blive ekporteres til polen, afrika og lignende.. Så de er bare intet værd.. Men rart at se de kommer et andet sted hen og forurene så vi kan få gavn af klima her i danmark.. "host host" :D Vi vil vente på Kia EV6 kommer og købe den, den er fed og har mange hp til en relativ lav pris, samt den er meget rummelig, glæder mig dog mest til de kommer ud i nogle showrooms så man kan se den helt reelt. Men hvis du vil købe en diesel, så gør det da, men det er dumt at spendere 100.000 for en! Køb da en halvt forkneppet til ingen penge, og kør i den til den ikke kan mere. Der står så mange rundt omkring de ikke kan komme af med, skambyd dem da og se om du er heldig. Forhandlerne KAN ikke komme af med de diesel biler, så de tager gerne et tab nu fremfor "ingenting" om 2 år :)
--

Jeg købte en C1 1.2 for et par år siden er rigtig glad for den intet der jo vil da være dejligt med mere plads i den men har ingen børn endnu hvad jeg ved af så den er riglig til mig. Har så skiftet lidt og gjort den lidt flottere at kigge på men når det er sagt havde jeg pengene kunne jeg da godt tænke mig en Renault ZOE hvis det skulle være en ny bil men syntes stadig at over 200k for sådan en klasse EL er for meget. Drømme bilen er så en anden en Nissan Skyline R32 men den bliver nok ikke til noget når man er i DK med de priser.
--

#21 jo Nissan skyline bliver til noget som veteranbil ;-)
--
Mac mini M1 Xbox Series X
--

Sidst redigeret 25-07-2021 12:05

hørte i går fra USA at der kommer en udfasning af små biler,de skal helt væk fra market,så alle små biler,forsvinder,det gælder alle bilproducenter,de tjerner ikke nok på dem,og så er det også et miljøspørgsmål
--
MSI MAG Z490 TOMAHAWKIntel Core i5-10600K Processor @ 5GHZ HyperX Fury RGB DDR4 3600MHz 4x8GB cl 17 1000W Sinlet Pro ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING

Diesel er bedre end benzin i dag https://www.motormagasinet.dk[...]
--

Købte en ny diesel bil i 2018. Har 12 km på arbejde. Den kører 20 km/l i snit. Pisse billig i drift.
--

Jeg ville kigge på hvilke motorer der er til den bil jeg vil have. Vi plejer også at købe en ca 8-10 år gammel bil og så have den i 6-8 år. Så ved man også hvilke motortyper man skal gå efter. Fx hvilken kører godt med og hvilke der har ry for at få problemer. Vi har lige købt en Grand C4 Picasso fra 2010 med 200000 på tælleren for 32000. Den har en 1.6 HDI diesel motor som bare kører rigtig godt. I gennemsnit kører vi ca 20 km/l, selvom vi har en del bykørsel. Angående at være bange for at der bliver forbud mod at køre i dem, så sker det jo ikke før det kan lade sig gøre at et meget stor del af bilerne i Danmark er med el eller andet. En helt anden snak er så hvad vi gør når der ikke skal hentes olie op til diesel og benzin biler. Så er jeg bange for at der er nogen der ikke har tænkt på hvor mange andre ting vi bruger råolie til og hvor dyre de bliver...
--

#23 Mindste bil jeg har set, og den kommer til US https://electrek.co[...]
--

Sidst redigeret 25-07-2021 23:40

#26 """Angående at være bange for at der bliver forbud mod at køre i dem, så sker det jo ikke før det kan lade sig gøre at et meget stor del af bilerne i Danmark er med el eller andet.""" Det har ikke været et problem for politikerne allerede at forbyde Euro Norm 4 (og snart Euro Norm 5) i miljøzonerne her i Danmark, når vi taler gulplade biler under 3500 kg. Så det vil jo nok heller ikke være et problem for politikerne at gøre det med personbiler under 3500 kg. Jeg tror ikke der er tvivl om det går den vej, spørgsmålet er kun hvornår. Gør de det i eks 2025, vil vi jo tale biler der er ældre end ca 10 år og der vil deres holdning jo nok være, at så må man vælge... En nyere diesel med højere Euro Norn/en benzin bil/en el bil. Det er jo ikke fordi der ikke vil være alternativer, præcis som der er for dem der ejede en gulpladebil fra før 2011 og er blevet tvunget til at skifte hvis de bor eller har deres daglige kørsel i en af Danmarks miljøzoner. Kender jeg vores politikere ret, så er det også sandsynligt de løbende vil øge afgifterne på de mest forurenende diesel biler (Euro Norm 4 og lavere). Kombinationen af: Øgede afgifter. Bilerne ikke må køre en del steder i Ålborg/Århus/Odense/København. Udbuddet øges og efterspørgslen falder, når dem i nævnte byer ikke længere kan bruge en Euro Norm 4 (og ældre). Vil uden tvivl påvirke priserne en del, som det også er sket på ældre gulpladebiler. Dem med størst værditab bliver netop biler som den OP overvejer (gammel og relativ dyr diesel). Et total forbud mod diesel er en helt anden snak (og irrelevant for OP da det vil ligge en hel del længere ude i fremtiden). """En helt anden snak er så hvad vi gør når der ikke skal hentes olie op til diesel og benzin biler. Så er jeg bange for at der er nogen der ikke har tænkt på hvor mange andre ting vi bruger råolie til og hvor dyre de bliver... """ Bare rolig, Opec+ landene skal nok hente den olie op i din levetid og mere til.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg købte "ny" dieselbil i marts måned - en lille Mercedes A220d fra 2019 - og den blev skifte fra en Hybrid Toyota RAV4. RAV4'eren var simpelthen for dyr i drift, og den brugte ved mit kørselsbehov/mønster ikke hybrid/el-delen nok. Grunden til at jeg ikke skiftede til ren elbil er, at jeg bor et sted hvor det ikke er muligt at få personlig ladestander ved min lejlighed, så jeg skulle lade med almindelig 220v - det er ikke specielt optimalt.
--
----------------- Lars B. / ZulfoDK

#29 Det var ikke en overvejelse før køb? Lyder som en dyr prøveperiode :)
--

#25 Husk Additiver i tanken eller husk at køre længere ture. 12 km *2 daglige ture giver ikke en varm motor og den bliver sværere at få igennem syn.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg købte for halvandet år siden en brugt 2016 BMW F20 118D for 150.000,- Da jeg har ca 55km hver vej på motorvej til og fra arbejde lød det som det fornugtige valg. Jeg er velvidende om at når den skal skiftes ud om 3,5 år, så vil jeg nok ikke få mere end 40.000 kr for den, når den har rundet de 300.000 km på tælleren.
--

#32 mener du 3-5 år? Du skal jo ikke udskifte den så hurtigt
--

Det kan svare sig at købe elbil, hvis dit kørselsbehov og budget tillader det, vil jeg mene. Lad os sige du har et budget på 300.000 kr. - her kan du få både en rigtig fin benzin/diesel eller elbil. En elbil er billigere at køre i, grundet den lave udgift til el, fremfor de høje benzin/diesel priser og samtidig har den en meget lav afgift, som de færreste benzin/diesel biler kan matche, hvis du er oppe i en prisklasse for en alm./pæn familie bil. Hvis man så kigger rent praktisk på hvad man får for pengene for f.eks. 300.000 kr. +/-, så synes jeg jo faktisk der er meget fordel i at købe elbil. Ved en elbil betaler du nærmest ingenting i afgift, modsat en benzin/diesel bil, sådan som de danske afgiftsregler er skruet sammen. Der hvor du bliver "straffet" ved at køre elbil er selvfølgelig, hvis du skal køre rigtig lange ture. Sommerferie turen til Kroatien eller Frankrig om sommeren er nok lidt længere, fordi du skal holde og lade flere steder i en elbil, fremfor de 5 minutter det tager at tanke en alm. bil. Eller hvis du ligger og kører fra Kbh til Århus et par gange om ugen, så er du også afhængig af at du har tiden til at lade op på turen.
--
Fractal R6 / I9 9900K / Aorus Ultra Z390 / Aorus 1080TI / G. Skill 3600MHz / 1TB 970 EVO / Corsair H150i / EVGA Supernova 850w / ASUS PG279Q 27" 1440p

#33 Og hvorfor skal jeg ikke udskifte den om 3,5 år, når den har kørt de 300.000?
--

#31 det bliver hældt på til service, ikke noget jeg vil spilde mine penge på. Det er jo ikke en vw:-) Men jeg kører jo en lang tur i ny og næ hvor den får noget at leve af.
--

Vores firma varebil fra nov2016 skal også til Afrika hvor den sikkert skal køre i mange år uden partikelfilter #21 Dacia spring til 130k er vel et billigt alternativ til Renault Zoe?
--

Halvdelen af alle el-bil købere har fortrudt købet i løbet af 3 mdr. læste jeg fornyligt men mange tænker nok ikke lige opladningsmulighederne igennem inden køb Vi har en gammel benz bil 2014/16,5 km/l) der er rigtig billig at holde kørende til mine småture på arbejde 40 km dgl., og så en nyere diesel (24 km/l) til konens 210 km dagligt, det fungere fint for os! Tænker den lille om nogle år kunne blive skifftet til en el-bil, men det afhænger af lademulighederne her El er alt for dyrt i DK til at det rigtig kan svare sig for os at skifte uanset brændstofafgifer
--

?#38 hvor har du de tal fra. Jeg har kun kunnet finde undersøgelser der siger at kun 4% af bilkøberne ville skifte tilbage til ICE. Ud over det: https://fdm.dk[...] Å hvad mener du med elpriserne?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

En ting man også skal huske på, er at ejerafgifterne på biler med forbrændingmotorer kommer til at stige ret meget i de kommende år: https://www.motorst.dk[...] Betaler du feks. 1260 halvårligt i 2021, så vil du i 2026 betale hele 2850!!! Hvis denne afgiftsstigning ikke kommer til at give den ønskede virkning, så tror jeg, at yderligere stigninger bliver aktuelle, hvorfor det på et tidspunkt slet ikke er rentabelt at have bil med forbrændingsmotor. For slet ikke at tale om hvordan disse afgiftsstigninger kommer til at påvirke gensalgsværdien af biler med forbrændingsmotor. P.S: Jeg har foretaget afrunding til nærmeste 10 i mit regnestykke.
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

#38 Selvom elpriserne er høje, well, afgiften er, så er det stadig langt billigere end benzin og diesel. Hvis vi tager din benzin bil, med en tank på 45L? Så kører du vel omkring 650km på en tank. Det koster med nuværende benzinpriser 530kr(11.8 kr. pr. liter) En elbil med et 55kwh batteri, har vel en rækkevidde på ~380km. Realistisk, nok 300. En opladning koster omrent 110kr, hvis vi siger prisen på el er 2kr pr. kwh Det er så uden at tage forbehold for, at man kan få penge retur for strøm, betale mindre om natten etc.
--

Sidst redigeret 26-07-2021 14:20

#40. Husk at det er en "procentsats i forhold til 2021-satserne" (du har ganget procenten på den årlige stigning). Ift. dit eksempel med 1.260 halvårligt i 2021, giver dette følgende: 2021 = 1.260,00 kr./halvår (100%) 2022 = 1.297,80 kr./halvår (103% ift. 2021) 2023 = 1.382,22 kr./halvår (109,7% ift. 2021) 2024 = 1.471,68 kr./halvår (116,8% ift. 2021) 2025 = 1.567,44 kr./halvår (124,4% ift. 2021) 2026 = 1.724,94 kr./halvår (136,9% ift. 2021) For mit eget vedkommende går jeg fra 890 kr./halvår til 1.218,41 kr./halvår i 2026.
--
I am not a bot .-. .- - ... 01110000 01101001 01100101
--

Sidst redigeret 26-07-2021 14:32

#42 Tak for rettelsen, den havde jeg så komplet misfattet! Det er dog stadig en slags penge, særligt for biler med en høj ejerafgift + misundelsesbidrag for diesel!
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

#43. Helt iorden - jeg var også selv lige nødt til at regne på det, for jeg læste det også den anden vej rundt i første omgang :-) Og jeg er helt enig i, at det bestemt er en slags penge udover de andre afgifter - håber at det i sidste ende batter nok at få lavet den grønne omstilling.
--
I am not a bot .-. .- - ... 01110000 01101001 01100101

#44 Jeg håber, at de kloge får ret, og at prisen på elbiler kommer til at falde ret kraftigt i slut 20'erne eller start 30'erne, så en elbil til den tid er prismæssigt mere konkurrencedygtig. Ligeledes håber jeg, at teknologien omkring de såkaldte faststofbatterier bliver så god, at de kan bruges til biler. Det ser desværre ikke ud som om, at brint bliver et alternativ. Det er nok kun helt dyre luksusbiler og evt. godstransport (lastbiler) og måske busser, der får glæde af at kunne tanke næsten lige så hurtigt, som man kan med diezin biler.
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

#45 Man kan allerede nu få en "billig" elbil, i form af Dacia Spring. ~130 af de lange fra ny af.
--
Veni, Vidi, Vici. dimidium facti qui coepit habet faber est quisque fortunae suae

#0 Nu kan jeg ikke se dit kørsels behov nogen steder, men hvis du har kortere ture så er en Diesel ikke lige sagen, så ville jeg gå efter ebnzin. Kører du ture på 50-100 km er diesel rigtig fin, og jeg har selv en BMW 530D fra 2010 med 210.000 km. Den kører fantastisk og med alt det udstyr man kan tænke sig. Så til et budget på 150-200k, vil jeg bestemt pege på en "gammel" luksus bil hvis du har kørselsbehovet. Og min BMW har LANGT højere kvalitet i kabinen end f.eks. den ID3 jeg også har. Og jeg vil påstå interiørkvaliteten og oplevelsen af luksus er bedre end samtlige nye El biler under 500k. Inklusive en Q4.
--
Ncase M1, Asrock X470 itx, R9 3900x, Corsair H100i m 2 x NF-A12x25, G.skill 32 GB DDR4-3200, EVGA RTX2070, Corsair SF600, Samsung EVO 970 1TB NVMe

#46 Rækkevidden er en joke, 230km WLTP blandet kørsel oplyst fra forhandler. Realistisk er den næppe over 200km om sommeren og 150km om vinteren - hvis der er tilstrækkeligt med rygvind. Man kan få en benzinbil med mere rækkevidde og mindre (opladnings)bøvl for mindre penge.
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

#45. Håber du har ret og det hele går op i en højere enhed :-)
--
I am not a bot .-. .- - ... 01110000 01101001 01100101