Tjaaa, hvis det er total økonomi, og du kan betale det hele selv : så køb. (hvis vi antager vi ikke tager forretning af de 130.000 kr. med i beregningen) Hvis I har den i 10 år, og vi siger den er skrot til den tid (EL/Brint er vel det man bruger der) Så koster det 1.083 kr. på måned at have den, uden forsikring og afgift mm. Lig noget oveni til dæk, olie og rep: Så vel 1.500 uden forsikring mm. fordel ved leasing: Nyt, nyt, nyt... Men kan være dyrt at aflevere dem.
--

# 1 > Tak for info. Hvad mener du med at det kan være dyrt at aflevere en leaset bil?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg stod i samme situation for 6 år siden. Der var tale om en Audi A5 til 330.000kr, jeg har på nuværende tidspunkt kun 35.000kr tilbage af lånet, så snart er de 130.000-150.000kr mine egne. Da jeg udregnede leasing på 5år på samme bil, ville jeg have haft samme økonomiske udgifter som på mit 7årige lån, forskellen er bare at jeg teknisk set nu har en friværdi på ca. 100.000kr og har haft bilen i 2 år længere. Så hvis man kan nøjes med den samme bil i længere tid 5-7-8år som lånene løber på, så er det altså at anbefale. #2 - Ridser, slidtage m.m., alt bliver tjekket og modregnet, det er IKKE unormalt at få et smæk på 5-10-20k efter endt leasing periode som er uforudset udgift.
--

Sidst redigeret 06-08-2021 09:49

Inden i køber/leaser en bil, så husk at prøvekøre den med jer alle i. Alt efter størrelsen og monteringsmuligheder på jeres autostole, er der ofte ikke meget plads til det tredje barn, hvis de alle skal sidde på bagsædet på samme tid.
--
3700X - Gigabyte X570 I - Dark Rock Pro 4 - Intel 660P M.2 1TB - Vengeance LPX 3600 C18 - 5700 XT Red Devil - SF750 Platinum - Define Nano S - XG32VQR

#3 fordelen ved leasing er værksted er på ejerens regning, det er en faktor der hurtigt kan gøre forskellen på om det er smartest at eje eller leje. selvfølgelig er en kvali-tysker ikke en dum investering, men alle biler har deres fejl, det er kun et spørgsmål om tid eller kilometer før de dukker op.
--
Dancase a4, 16gb DDR4 3200Mhz, 2060 super, Ryzen 3700x, SF600 Blacklist/scammers: Silvergoat, Maripyt,

#2 - At der kan være en del omkostninger, hvis der er pletter på sæderne, stenslag, buler eller andre ting. Man kan tegne aflveringsforsirking flere steder - men disse koster også, og har en selvrisiko. -- så alt der ikke er "Alm. slid" såsom, buler eller ridser - skal man betale for at få udbedret når den skal afleveres.
--

Hvordan får du plads til 3 autostole i de små biler? Køb en brugt Ford S-Max, Touran eller hvis du virkelig kun har så få penge til bil som angivet kan du kigge på de franske kasser som f.eks C4 Picasso, Berlingo osv. Skoda Fabia Comb er en meget lille bil og det samme er Clio. - Jeg valgte Octavia som nr. 2 bil da den er væsentlig større end Fabia. Det er stort set altid billigere at eje end at lease - long term. ISÆR på så billig biler under 500.000 kr. På de dyrere biler hvor værditabet er meget større fra 2 mio. ned til 500K er det bedre at lease. Jeg selv leaser en Audi A6 3.0 V6. Nr. 2 bil er en købt Skoda Octavia. Audien er ca. 5 gange dyrere, men over 3 årig leasing er den billigere end værditabet på en fra ny. Skodaen er så billig (250.000 kr) at den bare blev købt kontant.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg ville ikke lease med 3 børn, de vil bare give mere slidtage på en bil, som i sidste ende bliver en regning du står med. Ejer du bilen, bliver det tab meget mindre, især jo længere du beholder bilen, da det strækkes udover ejerperioden. Hvorfor må bilen ikke være mere end 1-2 år? Du skal op i 3-5 år før bilerne rigtig begynder at have de store værditab - det er meget mere bil at hente for pengene her. Skoda Fabia Combi og Renault Clio IV ST til 3 børn med to autostole. Det er i min verden to alt for små biler til 3 børn. Jeg ville ikke engang vælge dem med 2 børn som jeg har nu. Havde jeg tre børn, kunne man kigge på touran, s-max, c-max, grand scienic, berlingo, grand C4 picasso, dacia lodgy. De sidste er nok mest realistiske ift. budget.
--

Tak for alle svarene! Jeg vil nu helt sikkert gå efter at købe i stedet for at lease. Det skræmmer mig, at der kan komme en uventet stor udgift ved afleveringen af en leaset bil. Jeg vil nok prøve at kigge efter andre biler, hvis I mener Skoda Fabia Combi og Renault Clio IV ST er for små med to autostole... Problemet er bare mit økonomiske råderum på ca. 140.000 kr... #8 > Bilen må gerne være mere end 1-2 år gammel, men jeg er mest bare bange for, at de så skal til reparation og lignende oftere.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Lease = leje. Det er bedre at købe, hvis man kan, og især når det er langsigtet. Leasing af bil med børn, er der risiko for skader, især indvendige skader, som mange leasingselskaber ikke dækker, eller tager en meget høj pris for evt. forsikring.
--

Jeg har endnu ikke set et scenarie hvor leasing giver mening med mindre du ønsker at prøve en highend bil i 1-3 år. Forestil dig at du leaser 3 år af gangen og fornyer bilen ved 3. og 6. år. Der er nye etableringsomkostninger hver gang samt eventuelle tilbageleveringsomkostninger. Efter 9 år har du samlet set givet markant mere end hvad du ville give for køb af ny bil med finansiering over 8-9 år. Eneste faktor ikke medregnet er at du ved leasing løbende har fået ny bil og dermed har nyere teknologi. Der hvor økonomien virkelig taler for køb er efter 8-9 år hvor bilen er gældfri og har flere gode år i sig endnu. Den er således "gratis" at køre i sammenlignet med en månedlig leasingydelse. Bilen har samtidig en værdi ved salg omend markant mindre en købsprisen. Køb køb køb og fuck leasing ideen. Der er kun en part som tjener på den og det er leasingselskaberne :)
--

#9 Der kan ligeså godt være noget på en ny bil som en ældre. Men jeg bil absolut ikke være bange for en bil på 5 år. Find noget der har kørt under 100.000, så kan det svært gå galt. Det bliver ikke sjovt at sidde i midten af de to autostole ihvertfald. Selv i en Octavia er der ikke meget plads mellem autostolene. Hvis du har råd til at lease og købe kontant for 140.000, så kan du vel også købe noget der er dyere, men med de 140.000 i udbetaling? Så kommer du jo ikke til at sidde voldsom dyrt på en 3-4 år gammel Touran eller lignende? https://www.bilbasen.dk[...] Du får en 7 personers med 3 HELE sæder bagi - det har en del fordele. Og så får du en med manuel gear, det har langt mindre fejl end DSG. Men lige p.t. er brugte biler i enorm høj kurs pga. mangel på microchips. De koster nok +50.000 mere end normalt.
--

Jeg havde 3 autostole i min fabia, man kan få nogle der ikke er så brede Vælg 4 cyl udgaven. God bil til få penge :)
--
Ryzen 5 3600 - RX 580 Nitro/Sapphire 4gb - 32gb Ram Have you tried turning it off and on again?

En alm. C4 er også meget rummelig og billig som nyere brugt Lækker bil at køre i som familiebil
--

Sidst redigeret 08-08-2021 21:57

Køb hvis du har råd, der er et led imellem der skal tjene på det når du leaser.. men vær opmærksom på euro7 som kommer, og transformationen fra benzin/diesel til El / brint, og at du kan hænge på en bil, er du ok med det så fint.. Benzin / Diesel vil stige i pris pga. Afgifter for at tvinge folk på el, samt vægtafgift og andet, især hvis der kommer afgifter på el biler igen, så vi almene folk skal til at smide 450k+ for en Golf størrelse bil hvis stabilitet kvalitet, og holdbarhed er det vigtigste, så køb Hyundai eller Kia, du får en 5-7 års skudssikker garanti, en bil som ligger højt generelt på alle lister. markedsledende rust og gennetærings garanti... lak garantien som er den du skal gå efter, alle har en lang gennemtæring, men den tæller nada. vi havde en Kia ceed fra ny i 4+ år en 2014 til 2018, der var ikke de store problemer, de småting der var over de 140.000km var en skrue der irrerede og have efterladt lidt korrosion på indersiden af bagklappen oppe ved låsen, det blev ordnet hos Pierrer med professional lakering selvom bilen var 3 år. et klima som afgassede pga. korrosion, det blev skiftet helt ud uden issues, og en LED forlygte som blinkede, og Kia skiftede BEGGE forlygter, for at de skulle se ens ud, og har aldrig set en regning. i forhold til VW som jeg havde efter, og Tesla som jeg har nu, så er Kia´en nok den mest driftstabile bil jeg har haft over de sidste nok 12-14 biler, og vi købte 2 en til mine forældre og os, da det var en top model til base pris. og de har begge vist sig gode, de gamle kører stadig i deres. (Kia Ceed Premium 128hk diesel).. det der imponere mig er f.eks. ingen "rasle" lyde efter 120.000km, har endnu at opleve en eneste af mindre andre biler, som ikke har haft et eller andet...
--
Sådan en firkantet dims med en masse ben i en sort box, det er hvad jeg har. og den kan sgu trække hjertefri over Lan.