Hvorfor ikke benytte skat.dk? Så er du sikker på at få de korrekte oplysninger og dermed undgår du at få mere eller mindre korrekte oplysninger fra nogen herinde. Ville sgu være surt at handle udfra noget info, du får herinde, som måske så er ulovligt.
Jeg ved at det kan være enddog meget dyrt, hvis man bliver taget i overtrædelser af reg. afgift loven mv. :)
http://www.skat.dk[...]
--
Slettet jfr GDPR Ja har godt siddet og luret lidt på den side.
Men syntes ikke den er helt nem at blive klog på.
Kan se der står man skal betale den fulde afgift af bilen hvis den bruges privat.
Hvad er det så lige fordelen helt præcist er?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. #0 næh det er bare at købe løs, dog gå ind på f.eks nummerplade.net for at se synsrapporter og hvad de årlige afgifter er på den.
--
!AMD HAS RYZEN
De koster meget mere i vægtafgift.
--
Når man ser det her på nummerplade.net
http://imgur.com[...]
Hvad skal man så forstå på det?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. Du må da gerne bruge bil på papegøjeplader til privat kørsel.. Jeg har fornylig købt ny Octavia på P-plader, for at have bedre plads til mine hunde, og for at have råd til højeste udstyrsniveau med automatgear :)
Ejerafgiften er højere, og du må naturligvis ikke have mere end en anden person med i bilen. Det er hvis du fragter flere personer, at den fulde afgift skal betales..
--
Forøvrigt koster det os 500,- ekstra pr. måned i ejerafgift.. 10.000,- pr. år i stedet for 4000,- ved hvide plader.. Det skal så holdes op imod en besparelse på godt 100.000,- ved køb af bilen fra ny..
--
Som de fleste skriver, skal du være opmærksom på ekstragebyr i grønafgift. Jeg skal af med 7300,- hvert halve år, men det kommer an på bilen.
--
Tænk på at bilen LYNHURTIGT bliver værdiløs. Pga de løbende omkostninger er meget højere, end på en bil på hvide plader, så er de fleste biler på papegøjeplader tæt på værdiløse når de bliver cirka 10 år. Og det er indlysende hvorfor. Hvem gider købe en brugt bil på papegøjeplader, hvis den er 10 år gammel, og koster 8-10.000 kr om året i afgift?
Derfor bliver biler på papegøjeplader ikke ret gamle, men skrottes i en ung alder, da den løbende afgift man skal betale for at køre i bilen, simpelthen er for stor.
--
Whatever
Har selv haft gulpladebil og det fortrød jeg igen. Dyrt i afgift, og værditab når den skal sælges (der er ikke mange der vil købe en gulpladebil)
--
OK komputer.
Nej den er god at have så længe man nu engang vil have den, men gensalgsværdien er selvfølgelig ikke i nærheden af en bil på hvide plader.. Dog er der for mit vedkommende jo stadig sparet omkring 60-70.000,- efter 5-6 år, og den næste bil bliver også tilsvarende billigere i indkøb.. Med mindre der kommer nye regler, forstås :)
Og i alle årene kører jeg jo en væsentligt mere lækkert udstyret bil end jeg ellers ville have råd til, og det betyder noget for mig, ikke for alle..
Men man skal nok være typen, der køber bil efter hvad man vil køre i her og nu, og ikke typen der køber bil efter, hvad man så kan få for den om 5-6-10 år ..
--
Misundelsesafgiften kan man få halveret, hvis man benytter bilen til erhvervskørsel.
Eks. fra skat da jeg snakkede med dem var, at en tur på posthuset eller købe skruer i det lokale byggemarked var tilstrækkeligt for at have anvendt den til erhverv, bare én gang om året.
Desuden skal det skrives ind i din kontakt, at du benytter din private bil til erhverv, og have en kopi i bilen.
Men nem måde at spare 2750 kr.
--
I5 4690K - MPower Z97 - Gigabyte 760 2 GB - 8 GB G.Skill TX 2600 MHz - 850 Evo 500 GB - WD Red 4TB - Evga 850W G2 - FD Define R5
hvis du virkelig elsker den bil du skal ha, så er det et simpelt regnestykke
så afhænger det jo så af hvor længe du har tænkt dig at eje bilen.
hvis afgiften er 10000 vs 3000 om året fx. så kosterr den jo 7000 mere om året, bare i afgift
Så sparer du hvad, på at købe bilen? 100000 ?
Men hvad er værditabet så? gensalgsprisen er jo også også lavere.
Har du penge nok, og elsker bilen, så gør det. ellers TVIVLER jeg på det er en god deal.
--
Sidst redigeret 28-05-2017 06:14
#11>>jeg er helt med på hvad du siger. Jeg vil heller ikke bare have en bil jeg vil have en jeg er glad for at køre. Men hvis du virkeligt regner på det, så er jeg sikker på at du nok vil finde at det ikke er en så god forretning. Du betaler mindre nu men den højere løbende afgift og større afskrivning kan betyde at det er billigere at låne de ekstra penge. Husk du har vel 5000+ om året til at betale dem med når du ikke skal betale den høje løbende afgift.
--
Hilsen Thomas
Chefredaktør på HardwareOnline.dk
#5 det betyder at du skal betale 6212.kr om året i afgifter på bilen.
Jeg har begge mine papagøjepladebiler nedvejet og betaler kun omkring de 4500.kr om året i afgifter, og det er en vw touran diesel og en toyota sportsvan benzin, dog har jeg ikke anmeldt dem som brugt til erhvervskørsel, hvis jeg kan spare yderligere skal det da lige undersøges :-)
--
!AMD HAS RYZEN
#14 Et rent regnestykke vil næppe gøre det til en god forretning, det er korrekt. For mig er bilkøb og kørsel dog ikke en forretning. Husk også på, at for mit vedkommende er det en praktisk foranstaltning.
Jeg har rent faktisk brug for pladsen i bag.
Jeg låner ikke penge til bilkøb, men forstå din pointe med at lånet kan være billigere end afgift + afskrivning :)
--