Et YOKE-system som VelocityOne, er en kategori jeg først for nylig har bevæget mig over i, som både har været en fantastisk oplevelse, men samtidig også med lidt blandede følelser. Det kan du læse mere om i artiklen, hvor der først skal ses lidt på indholdet. I dette system får du naturligvis yoke (styringen) med en mindre portion af kontrolmuligheder, herunder throttle-enheden med hele 18 styringsmuligheder, som du kan ændre efter egne præferencer. Med et hurtigt blik på æsken, så understøtter VelocityOne Flight Xbox og Windows 10 (PC). Med andre ord, Playstation-forbrugerne må blive lidt i skyggen i denne omgang og kigge andet sted hen, hvis de ønsker et yoke-system som VelocityOne. En lidt kort information omkring understøttelse til Windows, så jeg kan godt røbe, at VelocityOne Flight naturligvis også understøtter Windows 11, for dig der har valgt at opgradere hertil!
VelocityOne er som sagt det første yoke-system jeg har haft i hænderne, men når dette så er sagt, så er forventninger alligevel høje. Turtle Beach har brugt formuleringerne på æsken såsom; realistisk og autentisk, som jeg tænker er en stor banehalvdel at bevæge sig over på, medmindre man virkelig rammer plet! Men mere om det i testafsnittet!
På rattet (yoke) er der påmonteret en skærm, som er en farveskærm med mulighed for, at konfigurere dit system;
One-the-fly, som Turtle Beach selv beskriver det. Intentionen med skærmen er hurtigt at kunne skifte mellem forskellige profiler, se klokken, træne akserne og vælge mellem den platform du ønsker at benytte; Xbox & PC. Det er lidt den eneste information du får givet på æskens yderside om skærmen, hvor jeg har lidt en forhåbning om, at skærmen kan bruges til mere end bare forud justeringer og konfigurationer.
Udpakningsoplevelsen må jeg indrømme var lidt til den skuffende side. På trods af, at jeg ikke selv har afprøvet Logitechs
Flight Yoke System, så har jeg før haft det i hænderne. Der var en større kvalitetsforskel i materiale, hvor VelocityOne var lettere end forventet samt var størstedelen i plastik. Yoke-systemet fra Logitech var mere robust. Dette endda til trods for, at VelocityOne har en samlet vægt på 4,5 kg kontra yoke-systemet fra Logitech med en vægt på lidt over 2 kg. Derudover er der på anmeldelsestidspunktet en prisforskel på cirka 700,- kr., hvor den billigste går til Logitech. Til Turtle Beachs forsvar, så får du naturligvis på papiret nogle flere kontrolmuligheder på VelocityOne samt en bedre montering på til bordet og så meget andet. Throttle-modulet med et inkluderet
trim-wheel, som nok er det bedste efter min mening på hele systemet, dog med få undtagelser. Det har en relativ god vægt i sig, føles mere robust end yoke-enheden og ikke mindst det roterende hjul, som nok giver den bedste følelse på hele modulet. Håndtagene føles lidt for lette efter min smag, og der er ingen mulighed for at justerer modstanden. Modstanden ses ret ofte muligt at justere på HOTAS-systemer, hvilket jeg godt kunne mangle lidt på VelocityOne. Jeg kan beskrive dem så mangelfuld af modstand ved, at jeg nogle gange var bekymret for, om de selv ville falde ned i en oprejst position. Men mere om det senere. Både yoke-enheden og throttle-modulet er adskilt i æsken, som nemt kan sættes sammen samt ved at holde en knap nede bag på throttle-modulet, nemt kan adskille dem fra hinanden igen.
Du forbinder dit yoke-system med Throttle-modulet gennem et USB-C kabel, hvorefter der kun føres et USB-stik til computeren. I mange HOTAS- og yoke-systemer ser jeg ofte, at der kræves to USB-stik til computeren, hvilket man heldigvis har undladt på VelocityOne Flight. Hvis du kører med et større setup, så har du mulighed for at fastspænde yoke- og throttlesystemet til bordet og lignende, men det kræver at begge enheder er sat sammen som før nævnt. Muligheden for at kunne køre dem særskilt ville have været at foretrække, for dig som måske har et cockpit-møbel. Det vil efter min mening dog se lidt kikset ud, da samleleddet på yoke- og throttle-systemet ikke virtuelt vil være særlig pænt at se på, hvis de er adskilt fra hinanden. Men da dette ikke er en mulighed, så vil jeg ikke gå mere ind i det.
På throttle-modulet har du 3 træk-ud-håndtag med en ”okay” følelse, men med en fortsat mangel af modstand. Der medfølger forskellige designs med til at udskifte håndtagets grå standard farve, som er nemme at afmontere og påmontere. Med throttle-modulets 18 kontrolmuligheder kombineret med yoke-systemets 10 + 8 systemknapper, så får du flere kontrolmuligheder end mange andre yoke-systemer på markedet.
Der er et baggrundsbelyst display bag rattet, som du skulle kunne konfigurere efter egne præferencer. Der er pre-monteret et panel, hvor der også følger et andet med, som du selv kan skrive på.
Hvis du vil høre lyden direkte gennem systemet, så har du også denne mulighed (Se nedenstående billede).
Der er et låg oven på yoke-enheden med en unbrakonøgle, som benyttes til påmontering på bordet. En simpel måde at montere VelocityOne på bordet, som kun kræver du skruer lidt på skruerne i hver side oven på, som styrer klemmerne under enheden. På Logitechs yoke-system, er der eksempelvis kun en klemme der kan fastspændes, hvor du på VelocityOne har en i hver side. Jeg har en relativ tyk bordplade, som ikke var en hindring for montering!
Det forud installerede baggrundspanel var efter min overbevisning til Microsoft Flight Simulator, som skulle virke direkte ud af æsken. Hvorvidt dette display virker til spil som eksempelvis Elite Dangerous, er jeg ikke bekendt med, men systemet understøtter flere spil end kun Flight Simulator fra Microsoft.
I den moderne tid i år 2022 skal der naturligvis være RGB, hvorfor VelocityOne også har justerbart lys i både throttle- og i yoke-modulet. Det giver da lidt ekstra til oplevelsen i de mørke sene aftentimer.
Skærmen på yoke-modulet er en relativ pæn farveskærm, som styres ved brug af knapperne til højre for skærmen. Men det var her min rigtige første skuffelse kom, da skærmen nemlig kun bruges til opsætning af systemet. Læs mere om dette i næste afsnit.
Du kan se specifikationerne herunder;
