Ja det lyder meget rigtigt. Værdien af fradraget varierer lidt afhængigt af hvor du bor men i store træk er det rigtigt. Eneste der ikke er rigtigt er at det er gratis at køre i din Tesla :-)
--
Hilsen Thomas Chefredaktør på HardwareOnline.dk

Skat har en beregner ud for feltet med befordringsgodtgørelse, hvor du kan udregne dit fradrag ud fra antal arbejdsdage og kilometer.
--
Er venstrehåndet inde i hovedet.

Brug skats beregner på din forskudsopgørelse. Det er den letteste måde at få det rigtige antal kilometer i din selvangivelse. Du kan også gøre det sidst på året, for at få en større pose penge på 1 gang, fremfor at få det udbetalt månedsvis. Hvad det svarer til i udbetalte kroner og ører kan vi ikke svare på ud fra de oplyste informationer.
--
- Indsæt signatur -

De første 24 km pr dag får du ikke fradrag for.
--
A clean house is a sign of a broken computer

#4 Det har han også regnet ud fra.
--
I5 10600k - Evo 212 - Ventus 2X 3060TI - HyperX 16 GB 2666 mhz - A-Data SX6000 1 TB - CX750

Og skal til at køre 43 km hver vej nu. Dvs 2*43 km = 86 km per dag. Kørselsfradraget for 2022 (2021 er jo næsten slut) er på 1,98 kr per km over 24 per dag, så dvs du får fradrag for 62 km gange 1,98 = 122,76 i fradrag. Skatteværdien af kørselsfradraget er 26% af beløbet, altså 31,92 kr reduktion i skat per dag. Arbejder du alle 253 arbejdsdage minus 6 ugers ferie (hvis du da har 5 feriefridage at bruge i 2022), altså 223 dage i 2022, så får du 7117,62 kr reduktion i din netto-skat (forudsat at du kører på arbejde alle dage uden at arbejde hjemmefra og uden sygedage mv).
--
https://imgur.com[...]
--

Sidst redigeret 27-11-2021 21:18

Jeg har ca. 43 km hver vej, og mit befordringsfradrag næste år er på omkring 32k, og der er modregnet ferier.
--
Puls er en bonus!

Husk din bil har en del mere slid og skal oftere til service. Det er ikke en god forretning at have langt på arbejde. Samt din tid væk fra hjemmet er større, så din timeløn set på den totale tid er også mindre. Jeg har før kørt som dig, og er glad for jeg har ca. 10 km op arbejde nu.
--

1,98 kr/km med 26% skatteværdi giver 51 øre pr km tilbage i skat. Hvis prisen på diesel er 11 kr/liter, så skal man køre næsten 22 km/l for at det går lige op med kørselsfradrag kontra prisen på diesel. Og de første 24 km er der jo ingen dækning for. Resten af udgifterne (jeg kører omkring 2 kr/km totaludgifter i min diesel-bil og det er billigt!) skal man selv afholde. Sagt på en anden måde: Kan kan håbe på, at kørselsfradraget dækker omkring 25% af ens samlede kørselsudgifter. Så man tjener IKKE penge på det ;-)
--
https://imgur.com[...]

#9 Men når man har en bil alligevel, så er forsikring og vægt afgift jonlige gyldig, og værdiforrinfelse vil der også altid være på bilen.. Så jo det dækker da meget godt prisen, vi betaler Ca 20 øre pr km i forbrug på vores bil.. Altså i ren elpris npr vi lader hjemme. Det er mere tiden man mister derhjemme ved at man skal bruge mere tid på at køre jeg er ked af. Alligevel Ca 1 time pr dag jeg mere skal bruge fremfor før :)
--

Så står man her.. Er meget i tvivl, har fået tilbudt jobbet og en løn der hedder 30800 pr måned plus aktier i firmaet for 16 det første år. Gik til mit job, og de ville gerne matche lønnen. Har snakket med flere i familien og lignende og kan godt se de fleste siger at det med langt til job vil give et stort stress faktor nu mine børn er 2 og 4 pga hente og bringe, med så stor smusiklerhed der er med kørselstiden når man skal på motorvejen og især når man skal ind i tilst området! Er også selv ved at blive i tvivl om det er det værd.. Tiden væk fra familien især når de er så små er nok det værste. Det gode ved at skifte er man får noget mere på ens cv og prøver noget nyt, Det dårlige, man ved ikke hvad man får, men man ved hvad man har. Det er sku svært! Er bange for at vælge det nye, og så sidde hver dag på motorvejen og bande det langt væk.. Har det allerede lidt svært når man har sat hente tiden til kl 16.00 nu og man så først er deroppe kl 15.55 pga lidt træls trafik igennem byen.. Hvad siger i andre som måske har stået i samme situation, nogen som har kommet til at vælge noget man troede var bedre, men så fortrudt det meget efterfølgende?
--

#11: Har ikke læst hele tråden-- så ved ikke hvad job vi er ude i, men hvis du har det godt med dit nuværende og de matcher lønnen, så bliv. Især nu hvor du har små børn. Jeg pendler selv 100km hver dag, hver vej og tro mig.. det koster altså. Både i benzin/el og slitage på bilen. Service bliver måske hver 3 måned frem for 1 gang årligt. $$$$$ all along. Bilen mister værdi jo mere km den har kørt. Hvis du har det godt, så bliv imo.
--

Kan ikke lige se/undersøgt det, men har i medregnet den hævning af kørselsfradraget der kommer i 2022? Og som #12 er inde på. Brug altid familien som udgangspunkt for samtlige prioriteringer (hovedsagelig tid) hvis du vil ha` et liv du (i) senere vil ku` se tilbage på med god samvittighed. Der burde efter min mening sættes stort focus på pendling, og den tid, der udover at være spildt tid, også er i direkte karambolage med miljøtiltagende!..
--
Kun de dumme ser på fingeren, når den kloge peger mod stjernerne...

#12 Herhjemme pendler damen ~86 km i hverdagene til ~13 øre/km i el. Om hun kører 30.000 km eller 0 km om året har ingen betydning da den alligevel skal til årligt service.
--

Jeg pendler hver dag 110km landevej, står op klokken 5 kører klokken 6 og er hjemme 16.15. Sønnen bliver 12 lige om lidt, jeg havde ALDRIG gjort det hvis han var 2 eller 4 år gammel, det ville være for lang tid at bruge på landevejen, ville syns jeg gik glip af for meget. Nu kender jeg ikke din alder, men der dukker nok et job op, når ungerne er blevet lidt større hvor du så kan prioritere dig selv og din karriere. Mit råd når din nuværende arbejdsplads har tilbudt det samme som den nye arbejdsplads, er at beholde dit nuværende job.
--
Ryzen 7 2700X: Asrock B450 pro4: 16gb g.skill aegis 3000mhz: Asus rtx 2060 dual oc: 500gb crucial mx500 AOC 24G2U: Logitech g502 lightspeed.

Havde også tit sagt til mig selv jeg helst ikke ville køre for langt på arbejde. Men hvis man skal prøve noget andet i mit fag, så ligger det meste bare længere væk. Kan se det mere og mere trækker i at beholde mit nuværende job og sige ja tak til lønforhøjelse og droppe at skifte jobbet ud med nyt. Eller i det mindste vente til børnene er nogle år ældre og selv kan komme til / fra skole.. Vi lever med 1 bil nu, og i værste tilfælde kunne det betyde vi skulle ud og finde 1 mere hvis det hele ikke skal være alt for besværligt.. Så ja, lønstigningen skulle jo være meget højere for st kunne forsvare det! Mange tak for alle jeres meninger og eksempler! :) så må jeg se efter en nats søvn hvad jeg vælger at gøre!
--

#15 Jeg er 34 år. Så ja har da et par år tilbage på arbejdsmarkedet haha. Håber jeg da!
--

Uden at kende din branche, så lyder det jo også til at din nuværende arbejdsplads er glade for dig, der kunne måske være muligheder internt i virksomheden for at få nye arbejdsopgaver.
--
Ryzen 7 2700X: Asrock B450 pro4: 16gb g.skill aegis 3000mhz: Asus rtx 2060 dual oc: 500gb crucial mx500 AOC 24G2U: Logitech g502 lightspeed.

https://fdm.dk[...]
--

18# Er de, uden tvivl. Men har været der i 14 år (elev tid der også) og det er egentligt den største grund til jeg har søgt en anden stilling. Har det super på arbejdet, men har ikke prøvet andet i mit voksne liv.. Men ja timinen var nok bedre om et par år kan jeg godt se nu. Men så et job opslag ved et firma jeg syntes er fedt, men kun kender ud fra brandet.. Kender ingen der har arbejdet der, eller noget i den stil.. Ahh det er svært! Blive ved det trygge eller skifte til det usikre..! Fuck det er svært.. Hælder mest af alt til det trygge, men ved ikke om det er det rigtige! :(
--

#20 Du skal blive i dit nuværende arbejde. Hvis du er glad for det, og du har kort til arbejde, så ser jeg ingen grund til at skifte. 45 km hver vej koster hurtigt 45 minutter gange to. Det er lige 1,5 timer mindre tid med familien, eller 1,5 timer mindre fritid. Hvis din arbejdsdag er 8 timer, så bliver det til 9,5 timer, og så bliver det svært at passe ind med at hente/bringe ungerne. Enten kommer du til at skulle køre kl 6 om morgenen for at kunne hente kl 15:30-16:00, eller også afleverer du om morgenen, og så er du først hjemme lige inden aftensmaden, hvor ungerne er udkørte og fruen er sur og stresset og at skulle lave mad og passe ungerne imens. Jeg ville uden tvivl, til enhver tid, prioritere at have absolut så meget fritid/arbejdsfri tid, så jeg har max fleksibilitet til at hjælpe derhjemme og have mest tid med ungerne. Når de bliver 5-6 år, og evt når de starter i skole, så bliver alt meget nemmere, og de kan hjælpe til med at tage deres overtøj på selv og pakke taske osv. Så er der knapt så meget stress. Men i 2-4 års alderen så er det bare "smide sig på gulvet og være sur over lynlåsen ikke makkede ret", og så er det bare surt at stå alene med ungerne om morgenen, når de er umulige, og igen hente sure børn, der ikke vil med hjem eller er midt i en leg eller bare generelt er udkørte... og så får man en træt og stresset kone, og angry wife = crappy life. Jeg havde selv et arbejde 5 minutter hjemmefra. Hvis ikke ledelsen i det firma var ubegribeligt håbløs og kollegerne ubeskrivelige, så ville jeg helt sikkert være blevet der og have den frihed/fritid. Også selvom min løn var 15-20% lavere end jeg får nu. tl:dr; Så længe ungerne er under 6 år, så prioriter 100% familien! ;) #tilføjelse: To pointer mere: At skifte arbejde koster lige 1-2 år med kogt hjerne af alle mulige nye ting, man skal sætte sig ind i. Det er ikke godt med hektisk familieliv også. Dertil har du et godt job nu. Det nye er altid tillokkende, men du aner reelt ikke, hvor godt det er. Græsset er ... osv...
--
https://imgur.com[...]
--

Sidst redigeret 30-11-2021 08:39

#21 Tilføjelse igen: Jeg arbejdede i en periode i Odense, og skulle pendle til/fra Kolding. Det var det mindst sjove nogensinde. Jeg skulle køre kl lort om morgenen for at komme igennem trafikken uden alt for meget kø, og så skulle jeg sidde og glo på uret hele eftermiddagen, for hvis jeg kom afsted bare 5 minutter over kl 15:00, så hobede køen sig op foran mig, og så begynder folk at bonke ind i autoværnet (stolt fynsk tradition!) og hele lortet går i stå, og jeg sidder og stresser max over ikke at komme hjem og hente ungerne. Fredag var helt syg. Der måtte jeg køre kl 14 (dvs møde kl 6:30) for at være sikker på at undgå "Jeg banker ind i autoværnet"-tosserne. På det år, jeg arbejdede i Odense, kom jeg nok for sent 10 gange til at hente ungerne. Specielt om fredagen, hvor jeg flere gange måtte få mine forældre til at hente ungerne i stedet med hasteindkaldelse. Det var bare anti-sjovt. Heller ikke sjovt at hente ungerne selv når jeg nåede det, med en puls på 500 og en tålmodighed på -12. Jeg valgte så at opgive projektet og finde et arbejde tættere på. Også selvom lønnen var skod og de faglige udfordringer mest bestod i at finde den kaffemaskine, der fungerede den pågældende dag :-/
--
https://imgur.com[...]
--

Sidst redigeret 30-11-2021 08:47

#14 Måske ikke - men når du sælger bilen efter 6 år har det ret meget at sige om den har gået 100.000 eller 200.000 - som i rigtig meget.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

jeg kan ikke undvære min pendling, det må jeg indrømme. jeg har haft alt fra at skulle køre 9 min (10km) for at være på job, til at køre 1t 15 min.. Jo mine hverdage mellem Vejle Aarhus, og Holstebro Aarhus, var ikke sjov pendling, jo Holstebro var ok, men motorvejen dengang mellem Vejle Aarhus N var bare træls at køre på. det jeg dog har lært er den der 25-30 minutters tid, som jeg i dag her, på en rolig landevej, får mig til at gearer ned, hvis abejdet var lige om hjørnet, så kommer jeg hjem, stadig på arbejde i mit hovede, og skulle lige, gøre noget færdig, kunne lige nå hjem tage det sidste møde online, endte LIGE med at sidde online til kl 21 så.. det var bare ikke sundt for mig. 25 minutter, en god podcast, om noget lærerigt, i en behagelig bil, er "min tid" så kommer tiden med søn kone, etc. hvor det så bliver fælles tid igen.. når man har et EKSTREMT kontakt flade job, så er det simpelthen bare vitalt. Med hensyn til kosten, JA en bil der har kørt 200 vs 100k er en GIGANT forskel i pris, når vi så snakker ELbil, hvor du kan til den tid, max regne med 70% af batteri kapacitet tilbage, så tror jeg det har endnu større effekt på din omkostning.. jeg personligt hare firmabil, så om der er 20000km eller 1km koster det samme.
--
Sådan en firkantet dims med en masse ben i en sort box, det er hvad jeg har. og den kan sgu trække hjertefri over Lan.
--

Sidst redigeret 30-11-2021 09:12

#24 ?Med hensyn til kosten, JA en bil der har kørt 200 vs 100k er en GIGANT forskel i pris, når vi så snakker ELbil, hvor du kan til den tid, max regne med 70% af batteri kapacitet tilbage, Hvor har du det tal fra? Tesla siger over 90% kapacitet efter 250.000 km: https://electrek.co[...]
--
https://imgur.com[...]

#25 Tilføjelse: Desværre købte en del folk Nissan Leaf for nogle år siden med en range på 160 km, fordi de måske havde 60 km per vej til/fra arbejde. Så kørte de bilen fra 100% ned til 10% og op igen, og det slider hårdt på batteriet. Jo mere slidt batteriet så blev, jo tættere kom de på 0% hver dag, og sliddet blev værre. Efter 200.000 km (1500 fulde cyklusser ved 120 km per dag), så var kapaciteten så røget så langt ned, at de ikke kunne nå på arbejde og hjem igen uden at lade undervejs, og det brokkede folk sig så voldsomt meget over på nettet. Det er jo præcist det samme som med mobiltelefonen: Kører man den helt flad og lader op til 100% hver dag, så holder et batteri ikke meget mere end 1-2 år. Klatlader man løbende, så holder batteriet mange år (jeg kører stadig på mit 3 år gamle batteri, mens konen har fået det skiftet for 3. gang nu). Hvis man køber en elbil med 400-500 km range, så behøver man kun udnytte 30% af batteriet per dag, dvs lade op til 80% og ned til 50%... så holder batteriet hele bilens levetid ud (siger Tesla). Kører man langt, så sørger man igen også bare for at klatlade mellem 20-30% og op til 80-90% undervejs. Så passer man igen på batteriet, og det er i øvrigt i det område, den lader hurtigst. Så det afhænger meget af brugsscenariet, hvor meget man får smadret sit batteri.
--
https://imgur.com[...]
--

Sidst redigeret 30-11-2021 11:16

Behold dit nuværende arbejde. Jeg har selv pendlet ca. 45km hver vej i mange år, men jeg har lige fået nyt job, som ligger 8km væk. Forholdene i det job skal være MEGET dårlige før det ikke kan opveje den ekstra tid jeg kommer til at få hjemme med børnene. Glem lønnen. Hvis du er tilfreds med arbejdsmiljø og opgaverne du har, er tiden hjemme vigtigere.
--
Livet på jorden er kun generalprøven før premieren!! Se profil for specs

Regn som minimum på rejsetiden og opgør dine timer i relation til din løn. Det gør også en forskel. Eneste tidspunkt transport kan være en semi overskuds forretning er hvis man kører en del i sin egen bil på firmaets vegne. Det skal stadig være en relativt økonomisk bil, men man kan få betalt sin bil relativt hurtigt ud på den måde. Med en Tesla kommer du ikke til at tjene penge på egen transport, vent til du ser hvad de tager for stumperne når den begynder at blive lidt træt.... lad mig sige det sådan priserne gøres generelt ikke op i 100'er, men i 1.000'er for stort set alt andet end vinduesviskere.
--

Det giver kun mening at tage et job langt væk fra ens hjem hvis det er for en væsentlig forbedring i arbejdsglæden, karrieremuligheder, o.lign. Der skal et kæmpe lønhop til for at kompensere for de væsentligt større transportomkostninger samt væsentligt længere transporttid. Som i minimum 25-30% højere løn. Hvis det er mindre end det bør det ses som en netto lønnedgang, og da er det således de førstnævnte faktorer det eneste der så kan yde et godt argument for at gøre det.
--

I forhold til at skifte job. Nu når din nuværende arbejdsplads har tilbudt at matche lønnen - hvad er så guleroden ved at skifte til et nyt job hvor du skal bruge meget mere tid på transport? Der er også en risiko i at skifte til noget nyt, måske er det ikke noget for dig, eller de synes ikke du er noget for dem. Og så står man pludselig uden job. Måske er der noget omkring opsigelsesvarsel. Jeg havde umiddelbart sagt ja tak til at blive ved mit nuværende.
--

Lige en update allesammen Jeg valgte at takke nej til det nye job og ja tak til at blive :) Kunne slet ikke sove i nat, tror jeg fik 2 timers søvn, og havde helt on i maven over at tænke over at skulle tage beslutningen, men da jeg snakkede med min chef idag, og havde en rigtig dejlig samtale om plusser og minusser om det ene og andet. Så blev jeg hurtig enig med mig selv om at jeg ikke vil tage chancen med det nye. Har det godt hvor jeg er, og lønnen har været dårligt. Men nu er den yderst tilfredsstillende og føler at med de ord de gav mig og ønskede mig at blive at jeg lige voksede en meter i også.. Det var rart at høre fra cheferne og mine kollegaer at de ville blive meget ked af at miste mig. Og efter jeg ringede til det andet firma og takkede nej fik min mave det også meget bedre. Mange tak for alle de gode svar gutter! Hol ftw! :) virkelig rart at man kan søge hjælp / erfaringer fra andre herinde <3
--

#31 Godt valg!
--
https://imgur.com[...]

Tillykke med dit valg, det lyder som om at det er det rigtige valg du har truffet, og godt du fik vendt nogen ting med din chef, tit er forventning afstemning vejen fremad.
--
Ryzen 7 2700X: Asrock B450 pro4: 16gb g.skill aegis 3000mhz: Asus rtx 2060 dual oc: 500gb crucial mx500 AOC 24G2U: Logitech g502 lightspeed.

hvis du skal omregne dit kørselsfradrag til reel penge, så kan du regne med omkring 30% måske endnu lavere. Der har været en del ændringer i kørselsfradrag de seneste år, hvilket har reduceret dens værdi. Du kan google dig til nogle automatiske udregningsformler.
--