Hvordan kan mit svar, være relevant for din situation? :P
--
loveandmusic

Nu skriver du ikke hvor du er fra, men der er følgende forholdregler i forhold til cykel, så generet set skal du ikke regne med at kunne få cyklen med. Jeg har stort set i København aldrig set nogen have cykel med, og hvis der endelig er nogen der har haft cykel med, er de blevet smidt af bussen, af buschaufføren, hvis der er kommet en med barnevogn som skal med i stedet. I myldretiden kan man godt opgive at have det med, for det er der sjældent plads til , alt efter buslinjen. "Cyklen med i bussen I busser kan der højst være to enheder. En enhed er enten en cykel, en kørestol eller en barnevogn. Den kunde, som er steget på først, har fortrinsret. Du kan medtage din cykel i alle busser bortset fra disse busser: Alle linjer med numre fra 1A til 98N. Dog er det udenfor myldretiden (myldretiden er mellem kl. 7.00 og 9.00 samt mellem kl. 15.30 og 17.30) tilladt at tage cykler med i busserne 15E, 30E, 40E, 55E, 65E, 150S, 200S, 250S, 300S, 350S, 400S, 500S og 600S. Det er ikke tilladt at færdiggøre din rejse med cyklen, selv om du er steget på, inden tidsbegrænsningen startede. 130, 132, 133, 134, 135, 137, 139, 151, 152, 153, 160, 161, 165, 166, 167, 168, 169, 176, 179, 182, 183, 184, 185, 555, 571, 572, 585, 586, 666, 752, 755, 771, 772, 773, 774, 791, 792, 851, 852, 993I 15E, 30E, 40E, 55E, 65E, 150S, 200S, 250S, 300S, 350S, 400S, 500S og 600S er cykler dog kun tilladt uden for myldretiden (myldretiden er mellem kl. 7.00 og 9.00 samt mellem kl. 15.30 og 17.30). Det er ikke tilladt at færdiggøre din rejse med cyklen, selv om du er steget på, inden tidsbegrænsningen startede. Cyklen skal anbringes midt i bussen og være fastgjort i sele. Det er gratis at tage din cykel med i havnebusserne. Men du skal betale for at have cyklen med i Movias andre busser. Vær opmærksom på, at du ikke kan købe cykelbillet i selve bussen." https://dinoffentligetransport.dk[...] Jeg har pendlerkort, så giver 525'ish kr om månden for 3 zoner i Københavnsområdet, uden cykel.
--
FFHAU! This is 2017, "I'm not good with computers" is no longer a valid excuse.
--

Sidst redigeret 27-06-2017 00:51

#0 Med lidt insider viden, antager jeg at du kommer fra Fyn. Det være sagt, så er det 100% umuligt for os, at vurdere om det er en god forretning for dig at skifte bilen ud med cykel og offentlig transport. Har du 30 km på job som mig, med knapt så gode offentlig transport muligheder, så er det næppe en god idé. Skal du fra den ene til den anden ende af "byen", så kan det formentlig godt.
--
http://hamdentykke.dk[...]

60 kroner.
--
.

ca 120 kr
--

Jeg giver 0 kr hver måned for at rejse 0 km med og uden cykel. Den info er lige så brugbar for dig, som de informationer du har givet os, er for at kunne hjælpe dig. Hvis du fortæller hvilken by du bor i. Om du skal frem og tilbage på arbejde/skole, og i så fald hvor det ligger. Så kan det være der faktisk er en jordisk chance for at vi kan hjælpe dig :-)
--

Jeg kører lige pt med en kollega, men ellers ville jeg skulle smide ~1600 i måneden for S tog, og så stadig have 3-4km cykeltur i den anden ende... Som studerende bakker jeg op om samkørsel :D Men ville ikke smide penge på min egen bil :P
--
NZXT H440 --- Gigabyte X99M Gaming 5 --- Intel i7e 5820K --- 16GB DDR4 @ 2133 ---KFA2 GTX 1080 Hall of Fame --- 850 EVO 250GB

Det er umuligt at svare på, og regnestykket afhænger også af hvordan du holder bil. Selv købte jeg i 2014 den billigst mulige fabriksnye bil for 60.000 kr. Den er endnu ikke gået i stykker, og jeg laver selv service på den. Den koster mig i faste omkostninger lige godt 300 kr om måneden. Dertil kommer selvfølgelig benzin. Og så er der værditabet, men jeg antager at jeg skal være et svin for at den ikke kan blive 10 år gammel, hvilket så giver 500 kr om måneden oveni. Vedligeholdelsesomkostningerne kommer selvfølgelig også til at stige en smule med årene. Men bundlinjen er stadig, at hvis man holder bil som jeg gør, så er det ALTID langt langt billigere end at køre med offentlig transport, med mindre ens transportbehov er så begrænset at man kan nøjes med et månedskort til bybussen. Offentlig transport i Danmark er både sindsygt dyrt og dårligt, ustabilt og ufleksibelt.
--
Whatever

Da jeg brugte rejsekortet til dagligt, brugte jeg ca. 800,- år. måned. Det var toget mellem Herning og Skjern for ca. 4 år siden.
--
Livet på jorden er kun generalprøven før premieren!! Se profil for specs

Rejser for 0 kr. om måneden på mit Rejsekort. Tager altid bus, aldrig tog. Aldrig cyklen med :)
--
MSI GE62 15,6" - GTX960M 2GB - i7-5700HQ - 8GB RAM - 128GB SSD + 1TB HDD
--

Sidst redigeret 27-06-2017 10:35

#10, så du kører på røven eller hvad ;)
--
NZXT H440 --- Gigabyte X99M Gaming 5 --- Intel i7e 5820K --- 16GB DDR4 @ 2133 ---KFA2 GTX 1080 Hall of Fame --- 850 EVO 250GB

#11 Næ. Jeg bor på Bornholm og vi har ikke Rejsekort her over :p. Der blev spurgt ind til Rejsekort i overskriften og det gider vores dumme selskab her over ikke bruge xD
--
MSI GE62 15,6" - GTX960M 2GB - i7-5700HQ - 8GB RAM - 128GB SSD + 1TB HDD

#12: Dit busselskab er fornuftigt. Rejsekort er noget elendigt lort. Det er den direkte årsag til at jeg ikke længere kører med bus her hvor jeg bor. Det er for bøvlet, for dyrt, og mit privatliv går fløjten med Rejsekortet. Nu tager jeg bilen til alt.
--
Whatever

#13 Det er dyrere på Bornholm uden :/. Hvad betaler i fx for ca. 30 km? Når jeg er i kbh kan jeg i hvert fald komme længere for mine penge end på Bornholm..
--
MSI GE62 15,6" - GTX960M 2GB - i7-5700HQ - 8GB RAM - 128GB SSD + 1TB HDD

#13 Det er kun blevet billigere, at rejse samme distance efter introduktionen af Rejsekort, meeen okay... Du kan starte en klub for ældre tankebesværede sammen med Kim. =) Du kan bestille et Rejsekort anonym, hvis ikke du ønsker at have dit navn på et plastikkort. Du skal checke ind når du påbegynder din rejse og ved hvert skift, samt checke ud når du slutter rejsen. Åh hvor besværligt. ;)
--
Indholdet af dette indlæg er blevet redigeret af |Smash|.

#14: Helt ærligt, jeg aner det ikke. Det er der ingen der ved. Du kan læse både forklaringen på priserne, og samtidigt se hvad et af de helt store problemer med Rejsekortet er her: https://www.rejsekort.dk[...] Det tager 16 sider for dem bare at forklare PRINCIPPERNE bag priserne. Jeg har engang set den egentlige tabel hvor man kunne slå sin pris op. Mener den fyldte omkring 100 sider. Hvordan det kan gå til at der ikke er en ansvarlig der har råbt "STOP STOP, FOR HELVEDE!!!" allerede i designfasen, og fik stoppet hele Rejsekort projektet, før det gik så sindsygt galt, det er mig en gåde. Jeg skal aldrig have et Rejsekort, for ingen kan gennemskue hvad det koster eller hvordan det fungerer. Så offentlig transport er 100% dødt for mig, indtil de afskaffer det lort.
--
Whatever

#15: Det er faktuelt forkert at det kun er blevet billigere med Rejsekortet. Mange rejser er blevet dyrere. I nogen tilfælde er det billigere at købe en længere rejse, end en kortere, på samme strækning, og ingen kan forklare hvorfor. Rejsekort anonym er dyrere at bruge - Så man bliver straffet for ikke at ville have hele sit rejsemønster overvåget af en totalt inkompetent offentlig instans, der med sikkerhed ikke kan opbevare data forsvarligt. Ja? Det ER tåbeligt at man både skal tjekke ind og ud. Sådan er ingen andre offentlige transportsystemer opbygget, og der vil altid være en masse mennesker der glemmer en af delene. Eller standerne står simpelthen placeret på stationer så man skal gå i den forkerte retning for at tjekke ud. Eller de virker slet og ret ikke. Du kan med fordel læse artikler om Rejsekortet på ing.dk og version2.dk. Og læs også kommentarerne. Så vil du se hvad folk med et rimeligt intellektuelt niveau synes om Rejsekortet.
--
Whatever

#17 Av. Der fik du mig. Jeg har betalt mindre for alle rejser siden indførslen. Det er ubestridt fakta. ;) Metroen i eksempelvis London fungerer på nogenlunde samme måde, med Oyster card. Der kan du dog ikke bevæge dig ind eller ud fra stationerne, uden at smække kortet på scanneren. Check ind, check ud. Simpelt. Så simpelt, at jeg er bange for at du er decideret dum, hvis du ikke kan gennemskue systemet og begå dig inden for disse rammer...
--
Indholdet af dette indlæg er blevet redigeret af |Smash|.

#18 han har desværre ret i sine udtalelser langt hen ad vejen. Jeg vil dog personligt komme med et par personlige rettelser.. Jeg sparede kun penge ved at gå over til rejsekort i forhold til før. Men det primære omfang af mine rejser er også i stor københavns området. Det har sparet bådet min kæreste og jeg en del moneter. At man kan bestille længere rejser, dette er specielt hvis du skal udenfor københavns området, så kan det faktisk spekulere i hvor man rejser til og fra. Det har noget at gøre med hvilke zoner man rammer og hvilken transportform. Det er skide træls. Når jeg skal hjem til mine forældre i Svendborg, så er det 50 kroner billigere - hver vej - at tage bussen fra Nyborg, i stedet for at køre videre til Odense og tage toget. Med det sagt udelukker det officielt at jeg kan tage lyntoget til fyn - for det stopper ikke i Nyborg. Det forstår jeg ikke. Ligeledes har jeg en kollega der gør det omvendte med arbejd. Odense - Hedehusene. Det er hurtigere for ham at tage lyntoget til Høje Taastrup og vende om. Det betaler han dog ikke for da han 'kun' skal til Hedehusene - og den rute er hurtigst. Endnu en mærkelig regel - for Høje Taastrup er en stor zone, og det burde koste ham en del ekstra .. Rejsekort ER som udgangspunkt bedre IMO!!! Men der er en del huller i systemet. Flere af dem vil jeg dog ikke kontribuere til rejsekortet nødvendigvis :) Det med at spekulere i hvilken rejse man skal tage kunne man snildt gøre før også - det er blot samme system de kører videre på.
--
Z270-P ; 1000W Coolermaster GOLD ; I7-7600K ; MSI 1080 ; 2x8 GB DDR4 2400MHz ; Evo-840 250GB + 1TB ; X61 Kraken ; Phantom 820

Alle søgninger er med afgangstidspunkt nu. Lyngby St. til Nørreport St.: Rejsekort: 26 Enkeltbillet: 48 Mobilbillet: 30 Lyngby St. til Helsingør St.: Rejsekort: 43 Enkeltbillet: 76 Mobilbillet: 52,50 Korsør St. til København H.: Rejsekort: 106 Enkeltbillet: 142 Odense St. til Odense Zoo: Rejsekort: 18 Enkeltbillet: 24 Glyngøre til Nørre Vorupør Øst: Rejsekort: 78 Enkeltbillet: 80 Hjørring St. til Aalborg St.: Rejsekort: 56 Enkeltbillet: 80 Nu gider jeg ikke lave flere søgninger.
--
Indholdet af dette indlæg er blevet redigeret af |Smash|.

Kryptonit må være årsagen. Fandeme surt når man ellers havde kappe og det hele nu at skulle tage det offentlige. Forlagt den i en brandert? Jeg bruger ca. 180,- om måneden. Men det er kun i de perioder hvor enterprise ikke kan teleporterer mig fordi de er i en fjern galakse.
--
Everything is awesome !

#18: At DINE rejser er billigere udgør næppe et fornuftigt statistisk grundlag. Hvis du havde fulgt debatten om Rejsekortet de sidste 4-5 år, så ville du vide at jeg har ret. Dine personlige erfaringer er både irrelevante og uinteressante i den sammenhæng. Du kan jo læse følgende, blandt andet skriver Rejsekortet også SELV at deres pris ikke altid er billigst: https://www.rejsekort.dk[...] http://www.dr.dk[...] Et system hvor man ikke kan komme ud fra stationen uden at "checke ud", og heller ikke kan komme ind på stationen uden at "checke ind", er ikke sammenligneligt med et system hvor man selv skal huske at gå hen til en tilfældigt placeret stander og gøre samme manøvrer. I den første situation er det umuligt at glemme, i den anden er det oplagt at det sker. Nu du selv bringer dumhed på banen, så håber jeg at selv du kan forstå ovenstående.
--
Whatever