Glemte prisen, er kommet med x_x
--
although the world may be round, we still trapped in the square
--

Sidst redigeret 01-03-2020 19:36

I mine øjne lyder den god. Men evt en diesel? Når du skal køre så langt så ville jeg overveje en diesel
--

Jeg ville vælge en diesel, og med så lange ture havde jeg valgt en bil med noget mere komfort, skal du ud og køre motorvej osv også?
--
!AMD HAS RYZEN

Det lyder vildt at en bil fra 2011 kun har kørt 34.400 km... Nu ved jeg ikke hvornår den er købt i 2011, så for fairhedens skyld tæller vi kun årene 2012-2019 (altså 8 hele år). Det er 34.400/8 = 4.300 km/år. - 358 km/md. - 12 km/dag - hvis man vel at mærke kører hver eneste dag - hele året. Det lyder som en meget fin bil, og en ok pris. Men jeg ville få bilen forbi et testcenter først og få tjekket den ud - og også udlæst det reelle km.tal fra softwaren, hvis det ellers står der. Det kan selvfølgelig godt være den er kørt af en sød gammel dame som kun brugte den til og fra bageren og et par gange om året til at besøge børnebørnene. Men det er som bekendt dem gamle skrøne.... 1 ejer.. gammel dame... Tjek evt synsrapporterne på nummerplade.net for at se om der er noget. Men kan du få den i en hurtig handel for 50k, og giver et testcenter den en ren helse, så er du godt kørende. Komforten i en Swift er sådan set fin nok, også til længere ture. Min svoger har haft en, og en tur herning-grænsen-herning er ikke noget problem, selv ikke med 15 rammer pils i bagagen :) Og jeg vil ikke nødvendigvis vælge diesel frem for benzin som andre siger. Benzin i dag er fine motorer som går langt på literen.
--
Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate
--

Sidst redigeret 01-03-2020 21:39

Jeg synes ellers jeg havde læst mig frem til at diesel var til lidt længere ture. Jeg skal fra Grenå til Århus, 65km og ca. halvdelen på motorvej! Min kæreste kører i en skoda citigo og den dækker fint mit behov ifht. comfort osv, så jeg har ikke de store behov. Det kunne dog være meget sjovt med lidt mere gang i pedalen hvis det skulle være noget, men det burde swiften også have lidt af :) Jeg kan cykle på arbejde og vi har overhovedet ikke behov for 2 biler bagefter, så det skal nok bare være en der skal videre i systemet efterfølgende med så lidt tab som muligt. Har i nogle bestemte modeller i tankerne jeg kunne kigge lidt efter?
--
although the world may be round, we still trapped in the square

#4 Sjovt du siger det, for den kommer rent faktisk fra en "sød gammel dame" :D En person der sælger den for hans mormor, der ikke længere har samme kørsels behov. Han virker meget oprigtig og bilens stand afspejler det også, så jeg synes bestemt bilen skal vurderes ud fra, at den er kørt pænt af en gammel dame et par gange om ugen til banko i snart 10 år og service er overholdt. Og tak for lige at nævne med testcenter, god ide! Og hvis du siger 50k og er noget suspekt for handlen, så tænker jeg ikke 55k er helt skævt hvis alt ellers er efter bogen!
--
although the world may be round, we still trapped in the square
--

Sidst redigeret 01-03-2020 21:46

#6 sagt lidt i sjov, men også med en vis grad af alvor - søde ældre damer har en tendens til at file meget på koblingen - så få den tjekket. De fleste koblinger har et inspektionshul, så en mekker kan tjekke den uden at skulle skille den ad. Sådan en kobling koster lidt (læs: en del) at udskifte, så det kan bruges til at presse prisen lidt, hvis den skulle være slidt. Og tro mig - vi har haft en genbo som filede koblingen igennem på 1500 km, og ja, jeg lyver ikke - 1500 km - og hun var også en sød gammel dame - men hun havde kun tre indstillinger på speederen: Fuld, ca. halv og ingenting, og så kontrollerede hun farten på koblingen. Nogen gange kunne vi lugte koblingen 20-30 meter væk når hun havde parkeret bilen på p-pladsen lige nedenfor husene. Efter tre koblinger på et år (en ældre Corsa), så blev hun enig med resten af familien om at hun burde skifte til en pensionist-el-scooter og lade familien transportere hende rundt. Så Corsaen gik til en gut med omvendt kasket og fuckfinger på trøjen.... en lille måned senere endte den så livet i et vejtræ få km herfra... Synd, men sand historie. ...og min svigerfars nye veninde har en 208'er - den får også noget gas og kobling når hun skal starte og bakke.
--
Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate
--

Sidst redigeret 01-03-2020 21:53

Er selv fritidsmekaniker, og kører autohjælp for Viking og Falck, så syntes da jeg ved lidt :-) Umiddelbart lyder km standen meget lav af dens årgang??? Men ellers i den tid jeg har kørt autohjælp, har jeg ikke oplevet problemer med Swift. Hverken de nyere eller de gamle. Hvis endelig det skal være Swift, så find en 1.3DDIS. Den har en fantastisk brændstof økonomi. Hvis du ikke rigtigt ved noget om biler, så vil det stærkt anbefales du finder en ven at tage med der enten er mekaniker eller fritidsmekaniker. Hvis ikke så er her lige nogle små fif du selv kan tjekke på bilen. Hiv oliepinden op. Olien skal være klar(lige skiftet) eller sort som sort(kræver udskiftning) Er olie kakaofarve, så er der løbet vand/kølevand ind i olien. og SÅ bliver det sq dyrt. Lyt efter mislyde og raslelyde ved kørsel. Vibrerer rattet ved 100-120kmt /skæv fælge eller afbalancering) kig bagud og er der fri/egnet sted så brems hårdt hvor du ikke holder på rattet, og se om den bremser lige eller den trækker til siden/bremser skævt. Træk håndbremsen hårdt i løs grus, så kan du se om den bremser på begge baghjul. Efter endt køretur, så smut ud og mærk på bremerne(skiver/tromler) om de er varme eller ekstremt varme. er de ekstremt varme hænger bremserne og kaliber skal renses eller renoveres. Hvis du selv kan pille i den eller kender nogen så er den relativt billig i resdele. Der er mange flere punkter du kan tjekke, men ovenstående var hvad jeg lige kunne komme på. Tristar
--
Smil koster mindre end elektrisk lys, men lyser mere op

#8 - spot on! - et FDM testcenter før køb er også en mulighed. hvis sælger er reel, bør det ikke være et problem.
--
Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate

Glemte at sige du lige skal tjekke mønster på fordækkene om de er slidt lige meget eller meget slidt i den ene side. Hvis de er slidt uens har den sikkert være på et par kantsten og skal spores/udmåles. Er dækkene slidt til under 1.6mm(sommerdæk) er der også bud efter nye dæk. Dæk er relativt billige i dag. Men lad være at købe Kina dæk.... jeg har selv dækmaskiner, og der er sq en del kvalitetsforskel... Så giv hellere 100-150kr mere pr dæk og få et Europæisk/Koreansk eller Japansk dæk.... Tristar
--
Smil koster mindre end elektrisk lys, men lyser mere op

#7 og 8 Tak for svarene og de gode råd, det vil jeg sikkert huske! Jeg tror jeg prøver at give den en chance. Andre swift til +45.000kr fra 2011 har alle kørt over 100.000km, men de burde de jo også sagtens kunne holde til uden de store problemer. Det behøver dog ikke være en swift, det var bare en annonce jeg faldt over grundet prisen, standen og det lave km antal.
--
although the world may be round, we still trapped in the square
--

Sidst redigeret 01-03-2020 22:21

Tjek om den er med Tandrem eller Kæde, jeg ville klart vælge en swift med kæde fremfor rem, grundet det mindre værkstedsbesøg. Du kan søge dig frem til det, eller se det på bilen.
--
Ncase M1, 16gb DDR4 3200Mhz, 2060 super, delided i7-6700k @ 4,5Ghz, SF600.

Fin bil til prisen, hvis den har det kilometertal, og hvis den er undervognsbehandlet, et absolut must for mit eget vedkommende.
--
AMD R9 3900X, Asus X370 Crosshair IV 2x8 GB G.skill 3200 MHz 14,Fractal R5,Vega 64 8GB, Samsung 960 nvme 500 GB, AOC Agon 27" m.m.

Nu skriver du at bilen næsten ikke kan tabe noget og der tror jeg du skal være forberedt på noget af en afskrivning. Hvis den står hos en forhandler så har de maks giver 30.000 for den og hvis det er hos en privat er den for dyr.
--
Hilsen Thomas Chefredaktør på HardwareOnline.dk

#14 Det er i hvert fald det jeg prøver at få en vurdering af! Den er snart 10 år gammel og man kan få en ny c1 fra 85k, men hvis jeg ikke har behov for den om 6 måneders tid, så tror jeg også jeg står med en stor afskrivning. Håbede på at "undgå" tabet ved at bilen ruller afsted fra en forhandler, det er nogle dyre km :D Det er nok helt sikkert ikke så simpelt, men taber swiften virkelig mere værdi på 6 måneder end hvad det koster at lease en c3 til 2k/mnd og 5k udbetaling i samme periode? Du lyder som en hård handelsmand Thomas der vil have sin pris! Han siger der er et bud på 52k og han ikke vil sælge den for under 55k, men det kan man jo sagtens sige :) Hvad ville du give for den eller gøre? Smider et link til facebook marketplace, billeder siger altid lidt mere. https://www.facebook.com[...]
--
although the world may be round, we still trapped in the square
--

Sidst redigeret 02-03-2020 01:48

hvis økonomien virkelig er så vigtig, så havde jeg nok købt en bil til omkring de 15-20k i stedet, der er trods alt mindre at tabe. og med de lange ture måske endda en dieselbil.
--

#0 Meget driftsikker bil og relativ meget bil for pengene. I #5 skriver du at du forventer lidt gang i pedalen, det skal du absolut ikke forvente, det er en MEGET sløv motor og det tager en evighed at nå 110km/t på motorvej og når du skal overhale har den ikke meget overskud. Jeg ville helt sikkert holde mig fra den hvis jeg skulle køre meget motorvej, primært fordi den overhovedet ikke er økonomisk kører max 14-15 km/l på motorvej.
--

Det er da en fin bil,bare det ikke er en 1.3 da de har en masse fejl Men men hvis det er privat,skal den ikke koste mere en 35/45.000,-
--
Vandkølet I7 2600k@5+GHZ asus p67 maximus iv extreme 4x4GB ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING
--

Sidst redigeret 02-03-2020 11:50

Vi har haft en swift fra 2007 og min søster har en fra 2016. Det er en ganske fin bil, som har stor holbarhed, den er ikke så dyr og holde kørende. jeg vil anbefale den.
--

Har kigget lidt mere rundt og den er nok lige højt nok sat. 45k ville være fristende, men hvis han siger han har fået et bud på 52k efter 24 timer på facebook, så er der nok ikke så meget at komme efter :) Planen er jeg skal ud sammen med min far og se på en velholdt peugeot 1007 fra 2006 der har gået 150.000km til 18.000kr og en c1 fra ældre dødsfald fra 2012 der har gået 50.000km til 35.000kr. Så må vi lige se hvor det ender! Kan der gøres nogle gode handler ved forhandlere i mindre byer eller er det generelt spild af tid? :D Igen tak for alle svarene :D
--
although the world may be round, we still trapped in the square

#20 tag da ud og kig på en skoda octavia/fabia fra starten af 2000 i en diesel udgave. Pros 1. den er umulig at slå i hjæl 2. diesel økonomien er vandvittig god 3. de står stadig i enorm pæn stand, og ruster ikke medmindre du kører dem gennem en sandstorm også ud i saltvand efterfølgende. 4. det er en billig bil, som kan sælges igen uden tab (medmindre du smadre den selvfølgelig) 5. den er komfortabel at kører i 6. sikkerheden er i orden, du kører ikke rundt i en tændstikæske uden sikkerhed, så hvis uheldet skulle være ude så står du 100x bedre stillet end i en c1, (swift er lidt bedre sikkerhedsmæssigt) Cons 1. den er ikke just den pænestebil 2. vægt afgiften er højere end på de biler du selv har nævnt 3. alle luksus delene (AC, Bluetooth mm.) er af ældre årgang, hvis de altså eksistere/er funktionsdygtige i den 4. selvom skoda er tjekkisk for tank (joke) så lever den ikke evigt, omend den nok stadig har en 10 år tilbage i sig, så dør den højestsandsynlig før de andre du har nævnt. Ville 100% tage en skoda og spare mig de penge, og kører det bedre, sikre og så tage stilling til verdens situationen når resten af dit personlige liv falder på plads. Men økonomisk set, så er dette jackpot, og kan nemt erhværves for mellem 10.000-15.000 og så får du vel og mærke en bil med noget kræft i også, så du ikke skal være bange for at dø hvis du skal overhale en traktor.
--

Et alternativ kunne også være en bil der har kørt meget mere. Jeg har desværre erfaret at store diesel biler med mange km på tælleren ikke er mange penge værd. Jeg er nemlig ved at købe ny bil (Tesla) og derfor skal jeg snart af med min Mondeo fra 2010. Den har gået 294.000 og det bedste bud jeg har fået var 30.000 hvis jeg købte en Nissan Leaf men de fleste bud jeg har fået er maks 25.000 og selv der virker de somom de strækker sig. Så hvis du kan finde en tilsvarende så kan du få en bil som fint kan køre 20.000 mere og så kan du altid sælge den for en rimelig pris. Men du skal nok sørge for at få en med god service historik så du ved at der er passet på den.
--
Hilsen Thomas Chefredaktør på HardwareOnline.dk

Thomas har du tænker over hvad en ny batteri pakke koster,og hvor lang tid en org holder :D
--
Vandkølet I7 2600k@5+GHZ asus p67 maximus iv extreme 4x4GB ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING

#23>>Det er ret offtopic og hjælper ikke OP. Men ja det har jeg og jeg vil gætte på sådan en holder langt over 400.000 km hvis man bruger Model S og X som guideline. Der er en model S der har kørt over 1 million km og den har fået skiftet batteri 2 gange det seneste har holdt ca 550.000 km.
--
Hilsen Thomas Chefredaktør på HardwareOnline.dk

En Suzuki kører fint, og klare let de der korte ture på motorvejen! Vores ene pendlebil er netop en Suzuki, og den er latterlig billig st køre kilometre i, matcher let offentlig transport på pengene, og tidsmæssigt er det jo langt hurtigere Men 50 km på motorvejen er jo tit overstået på under 30 minuttet Så hvis den er ok, ville jeg trygt købe den; min mekaniker sagde til mig, da jeg stillede til service 1. gang (han er en mand af få ord) “den bliver du glad for” Og han har ret, den er ikke sindsygt ophidsende, men kører godt
--
6800K/Z370F/2080/

Ja, Suzuki er et fint mærke. Kender flere som kører (og har kørt) Swift, Alto og Baleno - og personligt drøner vi rundt i en S-Cross :) Du får rigtig meget for pengene, og japanere ved hvordan de bygger biler.
--
Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate