Jeg har lige købt en Passat fra 2018 med DSG og det er rigtig dejligt. Der var en længere tråd om emnet herinde for er stykke tid siden - prøv søgefunktionen.
--
Karl, schieß dem fenster!
Dsg er alt for fedt! Har en skoda fra 2018 og vil til enhver tid anbefale dsg
--
+1 til DSG. Kører en 2019 Skoda Kodiaq og det er bare lex. :P
--
#0 Virker fuldstændig absurd at kører med DSG i en MPV.
Det jo ment til performence biler.
Og DSG i en bil udenfor garanti?
Nej tak.
--
Grafikkort oraklet! Oh, and don't mind the vase.
Hej ‘mig’,
DSG er nogle fantastiske gearkasser, men har et ry for at have flere problemer end andre automatgearkasser.
Det er dog primært DQ200 (tørkoblingsvarianten) der er udskældt. Denne installeres typisk i biler med et moment >250nm. Koblingen er dog efterfølgende forstærket, hvorfor årgang har noget at sige.
Hvis det er en ny/nyere brugt bil, vil jeg ikke være bekymret for et dsg gear.
--
#5 Vrøvl - De udskældte er de små med lav nm - Og det er altså flere år siden, som i før den nye model Touran overhovedet kom til verden.
--
Har en 2017 vw caddy 1.4 benzin med DSG. Det er virkeligt lækkert, især ned adaptiv fartpilot
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. Hvor længe holder en bil? Jeg tænker ift. at købe en bil, der fx er 4-5 år gammel - vil man få 10 år mere ud af den, så den i alt bliver 14-15 år?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. #8 Kommer an på slidtage på den pågældende bil.
--
Grafikkort oraklet! Oh, and don't mind the vase.
Bare hold dig MEGET langt fra DQ200 gearkassen. De er ikke de mest pålidelige DSG kasser, og har temmelig mange fejl.
--
www.OGaming.dk[...]
- De bedste priser på gaming PC'er #11 Det er jo kun dem som ikke har problemer, hvis du googler "DQ200 Problemer" kan du også finde temmelig mange sider med problemer.
Jeg har 2 fætre, som begge købte en Seat Leon med DQ200 gearkassen, som begge havde problemer, og selv købte jeg en fabriksny Skoda Rapid 1.4TSI med DSG7, selvfølgelig DQ200, der gik 4-5 tkm så begyndte den at hakke i gearskifte og glide i koblingen.
- Jeg endte med at sælge den tilbage til forhandleren med et kæmpe tab efter 12 måneder.
Gearkassen kører kanon, når det fungerer.
--
www.OGaming.dk[...]
- De bedste priser på gaming PC'er @6 Skulle have skrevet <250nm.
--
Jeg synes også mine forældres 2019 Octavia køre hårdt med deres DSG kontra min bmw, men tror bare det er sådan DSG opføre sig. Ville ikke være så nervøs for og købe en med DSG.
--
@12. Hvornår var dine fætres Seat'er og din egen Skoda produceret?
Jeg tror man kan finde mange både gode og dårlige erfaringer med de gearkasser. Det er trods alt en kæmpe koncern (VW) som er bag og de sælger rigtig rigtig mange biler med den gearkasse.
For min egen skyld håber jeg da at den som sidder i min 2018 Passat er af god kvalitet. Den har pt. kørt 37.000 km og jeg håber da, at den har mange år i sig endnu. Der er vist noget med at man skal skifte olien pr. 60.000 km hvor bilen (gearkassen) skal være helt kold inden olien må skiftes.
Jeg kan ikke rigtig blive klog på om jeg skal få en serviceaftale med en VW-forhandler eller om jeg skal køre Autobutler lige som med min tidligere Skoda fra 2010 (hvilket har fungeret fint).
--
Karl, schieß dem fenster!
#15 Min var en '18, min ene fætters var vidst også '18? Og den anden tror jeg har været en '17. :)
--
www.OGaming.dk[...]
- De bedste priser på gaming PC'er Kender efterhånden en del i min primære omgangskreds som har dsg gear og ingen har oplevet problemer. Der vil altid være en del som oplever fejl men for langt de fleste er det en fornøjelse.
Hvis man oprettede en Facebook gruppe "os med dsg problemer" ville folk uden problemer jo ikke melde sig ind. Laver man så en undersøgelse i den gruppe så vil tæt på 100% have oplevet fejl. Det er ikke repræsentativt.
Ville anyday vælge dsg gear og så meget koster de heller ikke at lave. Skoda tilbyder desuden udvidet garanti op til 5 år for 8000 kr.
--
https://www.uldumbilcenter.dk[...]
Min gamle vogn står tilfældigvis stadig til salg hos min lokale bil-pusher, og jeg kan hilse og sige dens kommende ejermand bliver lykkelig. Kæft det DSG kørte bare fantastisk. Den eneste grund til jeg "måtte" af med den, var behovet for større motor. Selvom jeg i dag har mig en 2.0 TDi Passat, er den med manuellos, og gud hvor jeg savner mit DSG, men ak, jeg må jo nøjes :D
--
Carpe Diem. #17 Ja, men omvendt er det jo heller ikke repræsentativt at baserer det hele på sin vennekreds.
Og den kedelig sandhed er at DSG, desværre har lidt af et ry.
Selvfølgelig er det nok overdrevet til en vis grad.
Men som så mange andre ting, ligger sandheden nok ind i mellem.
--
Grafikkort oraklet! Oh, and don't mind the vase.
For meget rust i VW - kiggede selv på touran da vi skulle vælge en 7 pers
selv nyere (2013) havde begyndende rust.
Ved så ikke om de har strammet op siden, meeeen....
de er også for dyre i forhold til konkurrenterne , men klart de pæneste 7 pers.
--
Have you tried turning it off and on again?
#4 Det er da på ingen måde primært ment til performance-biler. Hele idéen med en DSG-gearkasse er at du får et automatgear der har en brændstoføkonomi der er tæt på hvad man ville opnå med en manuel gearkasse (fordi det i sidste ende "bare" er en ekstremt avanceret manuel gearkasse, der klarer alt med gearskift og kobling for dig). Jo, det _kan_ give en bedre acceleration, men det primære brugsscenarie er som et mere økonomisk automatgear. Jeg havde en 2012 VW Transporter 150 TDI med DSG (DQ500), og det passede glimrende til den, især fordi at DSG er ret god til at kompensere for at man har tungt læs.
Det eneste problem jeg ser med DSG, er at det er dyrere at reparere på end både almindeligt manuelt gear, og et gammeldags automatgear, fordi det er mere kompliceret. Men så længe man ikke kører rigtig meget køkørsel (koblingen bliver ret slidt af at man kører langsommere end tomgang, fordi den så aldrig slipper helt), så er det ikke rigtig et problem.
Jeg vil ikke gøre mig klog på om DQ200 er særligt problematisk, for det har jeg ingen anelse om, men min DQ500 havde ingen problemer i den tid jeg havde den.
--
Lyd-nørd
Som de andre siger så er det en dq200 gearkasse. Hvis du læser om dem bliver man skræmt langt væk men man høre jo kun de dårlige historier oftest. Jeg kender to der har haft en dq200
Den ene havde problemer(SEAT Leon 1.4 TSI 150 HK) den anden havde ikke (polo GT 1.4 150 HK)
Jeg kiggede selv på en A3 1.8tsi men jeg fik ændret kørselsbehov så jeg endte med at købe en se 2.0 TDI som har en dq250 gearkasse.
--
PC: i7 6700 - 24,0GB DDR4 - ASRock Z270 Pro - GTX 1060 - Samsung Nvme 256 gb
Vi har DSG i både vores T-Roc og Tiguan og er voldsomt glade for det.
--
NZXT H440 Blue, Asus z97-a, i5-4690k 4.2GHz, h100i, 16gb DDR3, MSI GTX970, Seasonic X-760.