Der skulle stå km og ikke kr !
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. En god diesel som har overholdt alle service burde have meget langt igen efter 200k km
--
Kilometerne siger selvfølgelig en del, men du kan også købe biler som kun har kørt 100k som er lige til at skrotte.
Sørg for at bilen er blevet behandlet ordenligt:
- Er bilen undervognsbehandlet?
- Er der noget alvorligt rust?
- Er alle service overholdt?
- Tjek dele som motor, kobling, gearkasse osv...
Når du har besluttet dig for en bil, så tag en mekaniker ven med (hvis du har en, eller kender en der kender en...) og få bilen tjekket grundigt i gennem. Du kan også få den undersøgt hos FDM, men det koster også, og det er penge lige ud af vinduet hvis den fejler for meget...
--
Jeg ville ikke, motoren holder sikkert fint, men en masse andre sliddele kan være slidt.
Går ud fra at det er for at få råd til en lækker vogn med stor motor som først er tilgængelig efter at de har kørt langt? Bare husk at vedligehold er/kan være en ret stor post.
--
Mvh
Fc Junkies
Specifik bil du ser på/hvilken?
Er det en Mercedes GLC d ?
--
har lige solgt en Passat 1.9 TDI 130hk der havde 600.000 på tælleren ,og havde en sund motor .
--
MSI MAG Z490 TOMAHAWK i5-10600K @ 5GHZ 4x8 VIPER 4400MHZ B_die
1000W ROG STRIX ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING
#6
.. og rustangreb i samtlige paneler :D
--
Mumble server - sapien.dk:64738
Min egen BMW diesel runder 400.000 Km. lige om lidt. Den kører fint. Selvom jeg mistænker at 15-20 ud af de originale 163 æsler er døde, eller gået på pension. Jeg ville ikke være så bange for selve motoren, hvis den er vedligeholdt / har overholdt intervallerne på service. Det er mere alt omkring den der bliver "mørt", efter mange kilometer. Støddæmpere, diverse pakninger, turbo hvis den har sådan en. 7-9-13. Den kører stadigvæk på alle de originale dele, pånær støddæmperne bag i, som røg ved 350.000 km.
--
Amiga forever.
Hvilken bil drejer det sig om?
--
#7 NIX den var sund,hente hjem fra holland
--
MSI MAG Z490 TOMAHAWK i5-10600K @ 5GHZ 4x8 VIPER 4400MHZ B_die
1000W ROG STRIX ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING
Alt efter bil og stand et der ikke noget i vejen for det.
Købte selv min volvo v70 med 370.00km på tælleren.
Jeg giver personligt ikke noget for undervogns behandling.
Min gamle volvo s60 var ikke behandlet og var rigtig pæn da den blev påkørt med 420.000km på tælleren og var 19 år
--
Don't ever argue with an idiot, he will bring you to his level and beat you with exprience
det afhænger meget af bilen?
200K er jo ikke nødvendigvis noget skidt, hvis bilen er blevet passet. jeg har da set alverdens biler med mange hundrede tusind på tælleren. uden de har fejlet noget ..
men kig på servicebogen. Har bilen fået de eftersyn den burde have... har bilen haft andre større reperationer fx gearkasse, osv osv er blevet skiftet. det kan (måske) give en indiktation af resten af bilens stand.
en sjov detaljer jeg husker fra et top gear afsnit, hvor en af dem har købt en brugt bil. Den har forskellige dækmærker på foran og bagpå, hvilket jo så kan indikerere at ejeren har haft et stramt budget.
--
Umiddelbart nej, men der er nogle ting som jeg ville være opmærksom på.
1. Bil som ikke koster en formue i reperationer medmindre du kan/vil vedligeholde den selv. Køber du en BMW, og vil køre den til en aut. BMW/Mercedes forhandler hver gang noget skal vedligeholdes så bliver du hurtigt fattig.
2. Sørg for service er overholdt - det vil den oftest være hvis der er tale om en 4 år gammel bil selvom der er kørt en del km på.
3. Gennemgå bilen som du ellers ville men vær obs på slitage da der nok ikke er meget rust o.lign. at spore.
--
g0t r00t?
Vores Opel har rundet 300.000 nu og kører stadig som da vi fik den og har over 4 år kostet ca 15.000 i service.
er bilen vedligeholdt med service til tiden og bliver tingende lavet så alt virker, så ville jeg ikke være nervøs ved det.
selvfølgelig bliver lejer mm. Slidt, men det gør de også på en bil med 100.000 på tælleren.
se servicebogen, og mørk efter om bilen kører som den skal og der ikke er alt muligt som rasler eller ikke sidder helt rigtigt. Og gå igen hvis du er i tvivl.
jeg har haft en Honda fra ny som var meget dårligere end alt andet beg har ejet.
--
har en kia ceed der har kørt 355000km. man kan ikke mærke på mortor og gearkasse at den har kørt så mange kilometer. Jeg ville heller købe en diesel der havde gået 100000km på 4 år end en der havde gået 30000km.
selvfølgelig er der ting der bliver slidt. men det burde også afspejle sig i købs prisen. den er billiger i indkøb. så er der vil plads det er leje eller andet kan skiftes.
--
---------------------------------------------
The Heavy gear: I5 3570, 12G Ram, 1050:-) with a dvd burner....
Deep Rock Galactic
Det man skal være mest efter er alt der sider under bilen,hvis motoren går frisk
--
MSI MAG Z490 TOMAHAWK i5-10600K @ 5GHZ 4x8 VIPER 4400MHZ B_die
1000W ROG STRIX ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING
hvis bare pris afspejler km, i forhold til andre af samme type, så go for it.
husk afskrivning nok er større, samt folk er km forskrækkede... siger ikke ting er usælgelige, men min erfaring er at over 200000km, vil folk have en bil der står fejlfri...
over 300000km, der er længere og længere mellem købere, og de forventer igen en fejlfri bil uden småskavanker og slid af nogen art ind og udvendig(hmm det sæde er lidt slidt, osv osv)
over 400000km... man skal næsten forære tingene væk.
men, ja en hyppig udfyldt servicebog er altid en god indikator af vedligehold...
--
Asus tuf b460m wifi, 4X8GB hyperX RGB ram
10400f, lenovo/msi rtx 3070
cooler master h412r cpu køler/nr400 kabinet
2X m.2 ssd. Asus pg279q
Kører selv udelukkende "gamle" dog kun benzin, har haft to diesel biler der begge smed motoren omkring 200.000 (1 3 cyl og 1 fransk ) - jeg ville ikke være bange for en brugt med 200k på tælleren, slet ikke hvis de er kørt inden for en kort årrække.
--
Ryzen 5 3600x - GTX1080 TI STrix 11gb - 32gb Ram