prøv at høre værkstederne om en liste over diverse eftersyn og reparationer koster, så har du en ide om forskellen på prisniveauer på det. Evt. hør om der er forskel i forsikringspræmie.
Nu er jeg selv stor tilhænger af Audi, fordi de kører for evigt - og har kun dårlige erfaringer fra min chefs gamle top of the line BMW, så du kan gætte hvad jeg vil råde til.
--
Consider it as a free bump
Hvilke Audi'er har du haft?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. #0 Ingen af dem, at købe en ny bil er det største spild af penge man kan fortage sig.
Specialt herhjemme hvor det i forvejen er slemt at eje en bil takket været alle de skide afgifter.
Audi og BMW har forresten absurd høje værksteds priser herhjemme, så du vil skulle køre ned til grænsen og få lavet bilen samt service, hvis man skal have det til ordentlig pris.
--
Jeg har haft Audi,men da de gik væk fra 5E og over til V6 så var det bare ikke mig mere.
Begge biler er fine nok på vær der måde,kommer helt an på hvad man er til.
Jeg køre selv over grænsen,for at få lavet bil.
time løn i tyskland ligger ca:på 77 til 120,- alt efter hvor det er.
jeg giver selv små 77,- der hvor jeg kommer.med kvitt på
--
OVERCLOCK
Det er lige mig
Du kan da ikke sige Audi A6 Vs 520D
520D siger jo noget om hvilken motor der ligger i den, og er A6´eren benzin eller diesel og hvis og hvad, hvilken udgave...
Håber du da ved hvilken motor/udstyrs model bilen er. :D
Når men når du er kommet så langt, så kan ingen give dig det rigtige svar, eftersom de begge er sprit nye og køre sikkert røv dejligt.
Begge er mega dyre herhjemme at holde service på og timepriserne på værkstederne er skyhøje.
Ta´ den du bedst kan se dig selv smide en halv mill i eller mere, da brugt prisen nok skal hold på dem begge om end ikke så til export.
--
Asus Republic of Gamers Laptop.
- 4710HQ / 32GB DDR3 / GTX 980M / PCI-E 256GB SSD / 17" IPS 75Hz Panel -
Jeg ville vælge Audi, de holder simpelthen bare godt.
Desværre koster begge biler bare KASSEN at få lavet herhjemme. Jeg har været ved Mercedes, de tager altså 1000kr+ i timen ved reps. Så kunne forestille mig noget i samme stil for de andre.
BMW, hvad kan jeg sige? baghjulstræk, fedt.. især i dk hvor det i forvejen er lortevejr alligevel så sandsynligheden for at kører galt bliver ikke ligefrem "bedre".
--
Jeg har sagt det en gang, og nu siger jeg det igen. Jeg har sagt det 1 gang.
Hvad med en Mercedes E-klasse?
--
Asus P6T Deluxe V2 - i7 920 @ 4200MHz - Noctua NH-D14 - Corsair XMS 2*(3x2GB) 1600MHz - GTX 680 - Corsair HX850 - Antec 1200
Jeg har haft både en A6 2,0 TDi og en e60 520D.
Det er en "no-brainer" hvis du spørger mig. BMW'en er overlegen på alle områder, udover udseendet af instrumentbordet.
Begge motorer er meget stabile, men den i en 520D er bare mere villig.
Så er der det at den trækker bagpå som gør at den føles MEGET bedre at køre i.
Med hensyn til jer der nævner Mercedes, så koster en E-klasse jo en hel del mere end de to ovennævnte modeller.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#8 Ja hvis den skubber med baghjulene virker det også som en no-brainer for mig, og så er det mere Wife Approval Factor i bmw'en.
--
3570k, gtx 970 strix, 512GB Plextor M5 Pro Xtreme, xl2720t, cherry easyhub, g400s
Jeg er selv BMW ejer og kan kun på kraftigste anbefale BMW.
Jeg har prøvet at køre i flere forskellige audi modeller. Synes audi er en kedelig bil at køre i.
Det samme gælder for Mercedes for den sags skyld.
Men spar dog penge ved at købe en bil der er 3 år gammel. Så har den haft det store værditab.
Synes at det er spild af penge at købe spritny.
Mvh.
--
Gigabyte GA-X58A-UD7 | X3520 @ 3,8GHz (air) | 3x2gb Kingston @ 2000 MHz 8-8-8-20 | CM HAF 932 | Club3d 4870x2 | Corsair HX850W PSU |
#0
Kan du ikke komme med lidt mere info omkring hvilke biler du kigger på. Såsom årgang, km stand og prisniveau.
#10
En E-klasse er en bedre bil end en 5 serie, men også tilsvarende dyrere :)
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
Henhold til værksted så kan i jo starte med at købe odb stik og program til jeres bil. Service også videre er ikke svært selv at klare det er jo bare tændrør, olie og luftfiltre. Køb den der ikke har en turbo hvis begge ikke har det.
--
#13, der er en grund til de kun brugte BMW én gang i James Bond ;) Navnet er Aston Martin :P
--
Jeg har sagt det en gang, og nu siger jeg det igen. Jeg har sagt det 1 gang.
#6 En Audi er ikke mere holdbar end andre biler, det hele afhænger af den enkelte bils tilstand og om der bliver overholdt diverse service osv.
En baghjulstrukket bil er heller ikke nogen ulempe herhjemme, i forhold til den forhjulstrukne.
Så længe man husker at få smidt ordentlige dæk på bilen, til diverse årstider.
#10 Ikke så underligt at den er kedelig at køre i, når de fleste Audier er forhjulstrukne ^^
--
#12
En model uden turbo ligefrem. Det var da et meget fjollet råd.
Med hensyn til selv at lave service på sin bil. Så er der utrolig mange der ikke er i stand til det, eller gerne vil have et stempel i servicebogen. For slet ikke at tale om hvis det er en helt ny bil. Så skal man i hvert fald ikke lave service selv.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
Slet ikke nogen som ser at den her tråd virker ret troll-agtigt, og et forsøg på at starte flamewar? :D
Usammenlignelig modeller, ingen budget, ingen oplysninger om forbrug, ingen respons fra #0
--
#13
Nu står så valget imellem bmw og audi
--
#17 Fuldstændig enig. Og siden #0 ikke har givet os nogen information så vil jeg sige til dig #0, at du skal vælge den af de 2 det kører længst på litteren. Det vil komme alle til gode.
Hvis du kan komme på banen med mere information kunne vi være i stand til at hjælpe dig med at træffe et valg hvilken én af de to biler du skal købe eller om det skal være en helt tredje.
--
Asus P6T Deluxe V2 - i7 920 @ 4200MHz - Noctua NH-D14 - Corsair XMS 2*(3x2GB) 1600MHz - GTX 680 - Corsair HX850 - Antec 1200
#16 Turboen er en dyr slid del. Lad os sige efter 5 år går den og skal skiftes det kan godt koste alt 8- 17k. der ud over hvis pakningerne går i den kan den fodere motoren med sin egen olie. Også har du en runaway diesel :)
--
#20
Har du nogen som helst forstand på nogen af de ovennævnte motorer?
Men det er nu også ligemeget hvad du mener om en turbo, faktum er at du tager fejl. Ja en turbo er en sliddel ligesom så mange andre dele i en motor. Men hvilken dieselbil ville du så lige vælge som er uden turbo? For det fås af en eller anden "mærkelig" grund ikke, på trods af at turboer er noget lort.
Så længe man overholder sine service, så kan sådan en højtryksturbo uden problemer holde i over 300.000 km.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
for det første skal du ikke købe en af de biler dér.. du skal lease dem.
For det andet, så find ud af dine behov
Derefter vælg den som du synes har den bedste/fedste/smarteste front..
Sådan vælger du bil..
--
- Dont hate the player, hate the game!
"Never argue with an idiot. He will drag you down to his level and beat you with experience."
#20 ja og i princippet kan motoren sprænge i luften og bilen gå i brand, så det mest fornuftige er nok bare at cykle istedet.
Turboer går normalt ikke til i tide og utide, og ikke mere på bmw og audi end andre biler. Der tager de franske psa motorer vidst kronen.
Runaway er også mere et skræk scenarie, og det er ikke nødvendigvis bare på grund af en utæt turbo pakning. Det er nok mere sandsynligt slidte stempelringe så kompressionen presser olie/dampe fra sumpen op i indsugningen via krumtaps udluftningen, eller også bare end overfyldt motor.
Og selvfølgelig skal en diesel da have turbo, kan man overhovedet købe en nyere diesel uden efterhånden?. Og jeg er ikke helt med på ideen om at anbefale folk at lave service selv og købe og bruge obd hard/software på en ny/nyere A6/520d. For det første ryger garantien, og det er ret væsentligt at vide hvad man laver. :)
--
#13 Du mener simpelthen, at OP skal købe en bil, på baggrund af at de er brugt i film?! xD Hold da op :P
Anyways... Min svoger kører i en Audi (ganske vist en A4), og han er uendeligt træt af den, selvom den har overholdt alle services osv. Al elektronik i den, er ( i den han har, i hvert fald) pivringe, og går til for et godt ord. Hans næste bil bliver en BMW :)
--
Yay!
Begge biler er formidable, hvis der er tale om helt nye biler / lettere brugte, altså F10/F11 og C7.
Jeg er ret sikker på jeg vil hælde til BMW'en pga. baghjulstræk, det giver en bedre dynamik i køreoplevelsen, men en A6 med quattro er nu heller ikke at fornægte.
Er der tale om firmabil, så kig på udstyr og beskatning, de er sikkert ikke helt ens, og noget kan måske sælge dig til den ene, fremfor den anden.
De fortjener iøvrigt begge en større motor, end 2,0 ;-)
--
Not working is defined as your PC being reduced to a slab of molten metal and plastic. If thats not the case, be more specific!
#24
Nej da, en bmw fordi den er en dejlig bil, men er jo mere et spørgsmål om hvad trådopretter foretrækker end hvad vi gør, for når han har råd til at købe en ny dyr bil så det ikke så vigtig hvilken bil der er billigst at eje.
Måske en vw passat eller skoda superb kunne være et alternativ til en audi a6 ja selv en skoda octavia er en dejlig bil og koster ikke det vilde
Jeg vill personligt vælge en brugt bmw 7'ere eller en audi a8 frem for en ny eller meget lidt brugt audi a6,bmw 5'ere
--
#21, #23 Turbo holder normalt lang tid hvis man tager det roligt når den er kold. lader den stå i tomgang i 1-2 min hvis du har presset bilen inden du slukker. Overhodler service. jeg har selv en Volvo Penta Tamd 122a med turbo som har gået 17200 Timer.
--
#27
Ja hvis du sætter en kæmpe stor Garrett lader på din bil så skal du lade den køle af inde ndu slukker bilen.
Men ved du overhovedet noget om HVORFOR man siger at turboen skal "køle af"? For det handler nemlig ikke en skid om afkøling af laderen.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
Af nysgerrighed hvad koster så sådan en BMW 520D med alle omkostninger medregnet? Med måske 20% udbetaling og et lån på et par procenter.
Den registreringsafgift skal bare fjernes det er helt sikkert.
--
For all sad words of tongue and pen, the saddest are these; it might have been.
Ryster på hovedet hver gang jeg læser gamer bærbar
Ville selv vælge Audi, da de umiddelbart skulle holde bedre.
Jeg undrer mig dog, hvis du alligevel er oppe i den prisklasse, har du overvejet at købe en Tesla Model S? Det er en elbil, men er hurtigere end begge de andre biler, og der er(Forhåbentlig) mindre reparationer mv. ved den.
--
#26 Medmindre du omtaler de modeller fra før 2002(E38 og A8 D2), så er du indenfor a world of trouble. Fordi både Audi og BMW stoppede så meget elektronik i deres biler, at de er et helvede at få fikset, og umulige at gøre noget som helst selv på. Derudover har de udelukkende automat gear, hvilket var fint i 2003, men som nu føltes utrolig langsom og meget værre end nutidens gearbokse.
BMW'en er dog værst, da de valgte at smide Idrive systemet i E65eren. Som føltes utrolig klodset og ret ulogisk..
#30 Hvor har du fået den ide fra?
Det hele afhænger af hvordan bilen er kørt til og vedligeholdt.
Og en Tesla er ikke noget ringe bud, dog ender du med at komme i mange problemer med cyklister fordi de kan simpelthen ikke høre den. Plus der ikke SÅ mange lade stationer herhjemme, hvilket gør at man skal planlægge sine ture(noget der kan være frustrerende for nogen).
--
Jeg vil vælge BMW'en anyday...
Har kørt Passat i mange år, og er ikke imponerede over VW's værksteder (mange steder er det de samme, der skruer på folkevogne og audier), så STORT minus der...
Og så er BMW bare foran på køreglæde, dog ikke så meget som tidligere - Men det er stadig BMW man sammenligner med...
Og så synes jeg, at BMW er flottere :)
--
http://www.NoteBookWorld.dk[...] - RIP, 22/3-2007...
Useriøse sælgere: se profil #33
Den i link nr 2 ser bare for OND ud med de røde lygter foran :D Bare lige en tand for lav, men nøj, hvor er den OND :D
Ps. Hvis du ikke har set den, så se STRAKS Ronin, der er en FED biljagt med en lidt ældre M5'er i :D
--
http://www.NoteBookWorld.dk[...] - RIP, 22/3-2007...
Useriøse sælgere: se profil Hej
Jeg har netop solgt min BMW 320D.
Derfor skulle jeg ud for at finde noget andet køretøj. Jeg har prøvet den nye Mercedes C220 aut., forskelige Audi 2.0 Tdi'er, men jeg endte med en BMW 520D med 19.000 på bagen.
Selve køreglæden er bare KLASSER over de to andre mærker (selv min 320D var bedre end de andre mærker)- og så er der lige BMW's 8 trins automatgearkasse. Hold da op, der kan de andre bare slet ikke følge med.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. Jeg ville tage BMW'en da den er billigere i dele og service koster heller ikke så meget som Audi'en
Og ja så bare fordi jeg er BMW fan
--
I5 2500K 3.3 GH--P8P67 PRO--GTX 670--Samsung 830 128 GB--Western Digital Black 500GB--Cool master 700 Watt--8gb 1600 Kingston Hyperx
#35 Den har satme været dyr :)
--
For all sad words of tongue and pen, the saddest are these; it might have been.
Ryster på hovedet hver gang jeg læser gamer bærbar
Før var jeg til Audi. Men jeg vil hellere vælge en bil der er "sin egen". At købe en Audi er, synes jeg, ligesom at købe en Passat. Ja, der er lidt mere design og sådan, over en Audi. Men hvis jeg skal være helt ærlig, så er det bare ligesom at købe en Mac. Man køber egentlig et forholdsvis billigt produceret produkt der føles lidt mere luksuriøst, men egentlig består af det samme som mange andre biler.
Det eneste jeg synes er irriterende ved BMW er, at koblingen går enormt sejt. Det er måske bare mig. Men de BMW'er jeg har kørt i, synes jeg har en lidt sej kobling. Det kan selvfølgelig være ændret siden da. Sidste BMW jeg kørte var en 4-serie fra 2005. Så der er nok sket en del.
Audi er efter min mening mere til drengerøve med noget at bevise. Hvis man ikke har nogen integritet, kan man få damer med hjem i sin Audi. Men med en BMW virker man lidt mere classy. Men også mere nede på jorden familie-venlig. Synes jeg.
--
Nu uden signatur :O
#33 Den i The Transporter er en 750i med en konvetering til manual(750i kunne kun fåes med auto).
#34 Ronin er fed, men man skal ikke tænke over bilerne brugt.
Da "skurken" bruger en E34 M5 med lige godt 340 hp, og heltene bruger en 406 med 200hp, altså burde BMWen bare kunne ræse fra den 406..
--
#41
Måske i en dragrace men ikke når man ikke kan træde speederen i bund ret længe af gangen
--
#42 - Men det er en Peogeot. Om så de kører 30km/t, så vil dem i Peugeoten komme laaangt bagud, da den jo skal på værksted 10 gange for hver 1000km kørt xD
--
Nu uden signatur :O
#44
Det er en 406 og det er en langsom bør i sammenligning med en E34 M5 kan jeg love dig. Især når veje drejer :)
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.