#0: Vil du ha' en ny bil eller en 8 år gammel bil? Mener du hvilken bil, som er billigst over en periode på 8 år og hvorfor lige den årrække?
--
MSI G250 I | I5 7600K | 16GB @ 2400mhz | Radeon R9 295x2 |Samsung 840 EVO SSD 240GB | EVGA GQ 650 | Fractal Design Nano S
I følge Bilpriser.dk skal du købe en Dacia.
http://press.autorola.com[...]
Der er dog ikke taget forbehold for hverken komfort, eller (!) sikkerhed. Desuden er der så store udsving i afgifterne, at beregningen kan være helt i skoven ved næste finanslov.
--
Sidst redigeret 26-12-2017 10:21
Forstår heller ikke helt hvad du mener, vil du købe ny eller brugt? Evt køb en nyere Kia, ved dog ikke lige om de laver en der er stor nok til jer dog.. Men der er 7 års fuld garanti!
--
Dit spørgsmål indeholder i virkeligheden 2 spørgsmål.
1. Hvad er den billigste bil fra ca 2010 i mellemklasse størrelse
2. er det i virkeligheden billigere at købe en ny?
Ud fra dit spørgsmål udleder jeg at du tænker på at enten købe en 8 år gammel bil og så beholde den en 4-6 år eller hvor længe den nu kan holde sig kørende uden for store udgifter. Alternativt købe en ny bil og så beholde den til den er de samme 12-14 år. Hvis det er spørgsmålet så er det et super godt spørgsmål, som der ikke er nogen der kan svare 100% på for vi ved jo ikke noget om hvor mange reparationer der vil være på den brugte bil og i den alder er reparationer en ting man skal regne med kommer.
Hvad angår den brugte bil, er der mange muligheder og grundreglen er at jo mere uintressant bilen er jo billigere er den. Det vil sige at i kunne godt finde en rimelig billig bil ved at finde modeller som ikke er så eftertragtende, feks benzinudgaver med højt forbrug eller mærker som ikke er så populære.
Men når du stiller spørgsmålet om en ny så er der jo mange andre end Skoda at overveje, jeg ville måske kigge efter KIA Ceed den kan du også få til omkring 200.000 kr og de har 7 års garanti (dog maks 150.000 km men så meget burde i ikke køre) og så er du godt tækket ind de første mange år. Men du skal prøve og sætte dig ned og regne ud hvad den vil koste pr år. Den nye vil klart være dyrest de første par år men over en 12-14 år tror jeg faktisk den vil være billigere.
--
Hilsen Thomas
Chefredaktør på HardwareOnline.dk
Mange tak for svarene :)
Beklager forvirringen, men det jeg mener er hvilken bil vil være billist over en periode på ca. 8 år.
--
Toyota Auris Hybrid - Kan jeg anbefale. Kører fint og er rigtig billig i drift.
--
#6 Den er ret meget mindre end en octavia
--
Kia Ceed eller Hyundai i30 så bliver det ikke billigere mht. Garanti :)
--
Tilslutter mig mig Kia Ceed eller Hyundai i30, pga garanti og driftssikkerhed...
--
http://www.NoteBookWorld.dk[...] - RIP, 22/3-2007...
Useriøse sælgere: se profil #0 Jeg ville nok også gå efter noget Kia eller Hyundai som #8 nævner pga. garanti og driftsikkerhed. Flere i min familie har kørt Hyundai i flere år uden de store problemer.
--
ASRockZ77Extreme4|[email protected]|XMS3 8GB 1600 Mhz|GTX 1060 6GB|500R|Corsair TX650V2|GW2765|U2414H|T14 vi slap en 14 år gammel Hyundai med 300.000km med sorg i sindet, vi havde aldrig væsentlige udgifter udover sliddele og benzin (der er jo en fantastisk garanti på) men bilen var også både solid og godt skruet sammen.
Hvis modellen var blevet produceret endnu, havde vi bare købt en bytter
--
Sidst redigeret 26-12-2017 23:23
Har netop selv modtaget min nye Octavia. I beslutnings processen prøvekørte jeg bla Ceed og i30'eren.. Jeg er bestemt ikke nogen bil-nørd - men jeg følte der var klasseforskel. Mindre støj og mere plads, og lidt flere lækre detaljer i Skodaen end de andre til ca samme pris.
Men det er meget subjektivt - så tage ud og prøv alt hvad du kan i den klasse du har interesse i. Og prøv gerne flere gange, og til sidst, når du har et par stykker du skal vælge mellem - så prøv dem efter hinanden.
Mht garanti.. Så tag med, at du kan få 3 års ekstra garanti til 6k til skodaen - og køber du en Skoda forsikring (If) - så dækker de skader på transmissions systemet (motor, gearkasse, osv) også.
De andre er helt sikkert også gode biler. Men det er altså ikke fordi Skoda - eller andre mærker - ikke kan følge med. Dog ikke helt til 7 års garanti.
--
/LC
Jeg mener, at have læst, at Kia/Hyundai er meget, meget gode med kvalitet og dermed også samlede omkostninger. Man skal dog være klar over, at man skal være meget omhyggelig med, at evt. uautoriseret service overholder ALLE krav. De kan jf. lovgivning ikke afvise alene pga. uautoriseret, men kan forlange dokumentation for at være overholdt jf. kravene. Jeg har selv en lokal uautoriseret mekaniker, som er fantastisk: Begår sjældent fejl (selv ved min tidligere meget gamle bil), bruger ikke mange timer (tænker sig om inden han går i gang) og tager ikke meget pr. time. Det betyder, at service er meget billigere end autoriseret.
Jeg ville ikke være bange for at købe brugt af disse (med perfekt servicebog), men ville så fravælge de gamle benzin motorer uden turbo. De er forfærdelige og den høje ydelse og brændstoføkonomi er KUN på papiret - i praksis er de sløve og bruger meget brændstof. De nye er lidt større og bedre på alle parametre.
Folkevogn/Skoda/Seat er væsentlig mere svingende i kvalitet og her ville jeg ikke købe brugt, men kun den nye platform (MQB tror jeg nok - kom ca. 2016), hvor de har ofret en formue på nyudvikling fra en ende af. Det gør det biligere, da alle stumper næsten passer i alle biler..... Uden at der er store erfaringer, har eks. dobbeltkoblingsautomatgearet en langt bedre kvalitet end nyere. Jeg har hørt, at MQB er et stort spring fremad i kvalitet, hvor VW har mildt sagt været svingende og alt for lang tid med at rette fejl. Eks. kædeproblematikken på de små turbobenziner. Her gælder de samme problematikker ved lang garanti og service.
Overvej dog i stedet den identiske SEAT - mener, at den er billigere - uden at have læst op på det.
Jeg vil mene, at disse er de oplagte, givet dine krav. Hvis du er villig til at gå langt ned i lækkerhedsniveau, er der en oplagt anden: Dacia Logan MCV. Den er utrolig rummelig (måles på Octavia skala, undtaget bredde), billigere og med dokumenteret fremragende pålidelighed. Det man betaler er så en bil, der føles mindst 10 år gammel og med en dårligere sikkerhed.
--
personligt kan brugte biler ikke betale sig mere..
du skal ud i de lange garanti ordninger, og de tilkøbs garantier mange store bil mærker har sat på, de er ikke testede, så ingen ved reelt hvad de dækker..
Jeg har lige nu en 2017 Passat og en 2014 Kia Ceed 128hk diesel.. Kia´en har overrasket mig, samle kvaliteten er VÆSENTLIGT bedre end passaten, selvom materiale bruget, og luksus fornemmelsen er billigere.
der får du altså 7 års FABRIKS garanti, og omend jeg ikke direkte har haft problemer, så er der ingen spørgsmål, jeg har fået skiftet et styretøj, pga. lidt underlig styrefornemmelse fra levering, det blev bare løst..
og der røg en LED forlygte, der skiftede de bare begge to, for de skulle jo være lige friske, det er alligevel 2 fulde forlygter med LED i som bare blev skiftet uden spørgsmål.
så er det DRIFTS delen, så ville jeg nok købe sådan noget som f.eks. en KIA RIO, eller måske en Hyundai, som reelt er samme mærke, den har dog kun 5år men KM fri.
DACIA er lidt .. underlig, det er dog en Renault. (renault clio ST car er heller ikke at komme uden om , den er UTROLIG billig, dog gammeldags)..
risikoen med en brugt bil er generelt bare for stor.
derudover skal du tænke grøn afgift, forsikring, tandrem.. etc.. det kan hurtig blive dyrt.
--
Sådan en firkantet dims med en masse ben i en sort box, det er hvad jeg har. og den kan sgu trække hjertefri over Lan.
nup den nye berlingo med 5 års garanti og service aftale.
den kommer februar eller marts måned.
bedre familie bil til pengene fås ikke.
har set en der blev skilt ad efter 100.000km uden fejl ned til mindste skrue
--
#15 - Hvorfor blev den så skilt ad ? ;-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. der er et tysk site some lever af at skille biler ad til mindste skrue for at se hvilke fejl og mangler der kommer på bilerne.
https://ibowbow.com[...]
--
Sidst redigeret 27-12-2017 21:40
#15>>Har de set den video du linker til? der er adskillige kritikpunkter på den partner de skilte ad. Varmeskjold der gik i stykker, kobling der var slidt, dele af udstødningen der var flækket ledninger der grundet bevægelse var ved at blive slidt over og så generelle finish problemer.
Autobild anbefaler ligefremt at købe de længere garanti pga den tvivlsomme kvalitet.
--
Hilsen Thomas
Chefredaktør på HardwareOnline.dk
Aner det ikke. Dette er et computer-site.!!
--
4960X, Rampage IV, GTX1070, 16GB RAM, SAMS 500GB SSD, RM850, Antec1900, NH-U12P,
.......LG 34UM95-P..
Mail: christiansfar@(Remove)gmail.com
#18
når man beregner fejl på bilen skal man ikke tage højde for slid dele som bremser m.m.
et nyt varm skjold som de nævner koster 428kr. og kan man nemt selv skifte så det ser jeg ikke som et problem
http://originaldele.dk[...]
--
#14 Brugte biler kan sagtens betale sig.
Det kræver bare at man ved hvad man fortager sig.
Og generelt tar sig tid til at undersøge markedet, og modellen man har kig på.
Hell, du kan endda købe et såkaldt brugt vogns tjek hos FDM for en tudsebasse, som giver dig klart svar om bilen er noget værd, eller man skal holde sig væk.
Hvis der noget som ikke kan betale sig, så det at købe nyt.
Takket været værditab..
--
#20>>vi tager den lige igen, du påstod at den var uden fejl ned til mindste skrue og det var jo ikke rigtigt. Ja varmeskjoldet kunne man nok skifte, men en kobling skal ikke revne i metallet efter 100.000 km lige som den ikke skal føles slidt. Der skal ikke være revner i udstødningsmanifolden og et elektrisk system der slider mod andre dele så det går i stykker. når man dertil lægger generel ringe materiale kvalitet virker det som et meget dårligt køb.
--
Hilsen Thomas
Chefredaktør på HardwareOnline.dk
jeg sagde at de havde skilt den ad til mindste skrue. beklager hvis min formulering var forkert.
skulle nok have stået uden de store fejl
--