https://www.bmcleasing.dk[...]
--

hvorfor ikke bare købe en brugt VW up, C1, eller en af de andre mikrobiler, det er da meget billigere end at lease på sigt.
--

#2 - for det første gider vi ikke bruge 30-50.000kr på en bil nu og her, og vi gider ikke låne for det... Samtidig gider vi ikke bøvle med værksted osv.
--

Toyota Yaris eller Aygo 1995 md / 4995 udbetaling https://www.toyota.dk[...] https://www.toyota.dk[...] Peugeot 108 1895 md / 4995 udbetaling Renault Clio 1995 md / 4995 udbetaling Fiat 500 1995 md / 4995 udbetaling http://www.autohuset-vestergaard.dk[...]
--

Sidst redigeret 25-09-2018 23:20

#0 Vælg privatleasing konceptet hvor du er meget beskyttet af kontrakten som er lavet på baggrund af FDM materiale. Brug de anerkendte selskaber. Renault Clio og Citroen C3 er nok ok valg i den billige prisklasse. Det giver ikke mening at vælge en VW Up eller lign. når den er lige så dyr som Clio og C3. Jeg leaset gerne selv mine biler, og har rigtig positivt erfaring med det, det er dog mest preisgünstiger oppe i de noget dyrere prisklasser. Vi arbejder god erfaring med Privatleasing.dk BMW.dk Du kan jo skrive til dem om de vil komme med nogle tilbud ud fra dine krav.
--

Selv om det er ude for emnet så vil jeg da også anbefale at når det drejer sig om biler under 150.000kr. så skal man vælge at købe i stedet for at lease. Evt. sælg bilen efter 3 år og det er stadig billigere en at lease. Du kan evt. kigge her hvor du kan få en billig bil med op til 6 års garanti og 0kr. i udbetaling hvis udbetaling er et problem. http://www.dacia.dk[...] eller https://www.andersenbiler.dk[...] Du skal husk at når du leaser skal du nok forvente 5000kr. ved aflevering af bilen for skader, ridser m.m Skal du lease så tegn evt. en afleverings forsikring. Selvrisiko er som regel 5000kr.
--

Jeg havde selv taget den Yaris der er nævnt i #4. Meget udstyr og nok en højere kørekomfort end Clio'en. Som ellers også er ok.
--
Mvh Fc Junkies

#7 er en Yaris ikke en noget mindre vil end en Citroën C3?
--

Som andre siger, er det ikke en særlig god forretning, at lease de helt små biler. Når det så er sagt, hvis i har besluttet det, fordi i ikke gider noget bøvl, så kan jeg udmærket forstå det. Hvis det er til konen, ville jeg overveje en Fiat 500 :P Den er nu meget sød :) 1895/kr med 4995kr i udbetaling. http://docs.fiat.dk[...] Alternativt, kunne du overveje noget re-leasing, som f.eks. Alm. Brand kører med. Her kan du f.eks. få en Renault Clio IV til 1995kr/md med 4345kr i udbetaling, eller en Opel Corsa til 1795kr/md med 4345kr i udbetaling. https://www.almbrand.dk[...] Hvilken bil har i som nr. 1 bil?
--
Don't let your mouth write checks your ass can't cash!
--

Sidst redigeret 26-09-2018 13:46

#6 Lad mig gætte på, at du aldrig har leaset en bil? ;) Jeg har privatleaset 4 biler, og har aldrig betalt 1kr ved aflevering. Du skal selvfølgelig passe på bilen, men det var ikke fordi, at de ikke havde ridser og skrammer. Ifølge denne artikel fra 2016, var gennemsnittet for "dummebøder" ved aflevering af leasingbiler under 4000kr: https://bilmagasinet.dk[...] Men som sagt, hvis du behandler den pænt, og kører ordentligt, så koster det som oftest 0kr..
--
Don't let your mouth write checks your ass can't cash!

#9 vi har en Kia Picanto som bil nr 1, så ikke fordi vi har noget stort ;) vi har ikke børn eller noget og bruger det kun som transport til og fra arbejde. Kan det bedre betale sig at købe en bil til omkring 100.000kr? Altså hvis vi siger at den over 3 år skal til service 3 år til omkring 5-7.000kr i alt og har kørt 45.000km, og den kan sælges videre for 50.000kr, er der selvfølgelig lidt at spare.
--

Vi er i samme situation og har besluttet os for at lease en peugeot 108 til prisen der er nævnt tidligere.. Det er primært fordi vi kommer til at benytte alle 15.000 km/år og at jeg kan undvære ekstraudstyr som fartpilot. Ellers havde vi kigget på Renault Clio som havde en masse ekstraudstyr, men havde kun 10.000 årlige km.
--

10# Jeg leaser i øjeblikket min nuværende bil. Så jeg ved ikke om min uvidenhed eller andet ligger til grund for den kommentar. Jeg må dog sige at min erfaring siger mig at der er folk der er heldige at aflevere en bil uden dybe ridser og buler. Men der er også nogle i den anden grøft hvor regningen løber op på grund af bilka buler m.m. Det behøver ikke være ens egen skyld at man for skader på bilen. Jeg var ude og hente brugte vinterdæk til min bil, hvor sælger havde en regning på aflevering omkring de 20.000kr. Nogle skader kan laves over den normale forsikring, men så skal man være opmærksom på ens selvrisiko og måske stigning i forsikringspræmie. Så hvis man leaser og ikke har taget forbehold for evt. en ekstra regning så er man altså galt på den. Man kan så altid nyde at betale 0kr. hvis man aflevere og ikke har nogle anmærkninger. Men i første omgang må man nok beregne et beløb efter aflevering. Jeg syntes dog at brugeren skal ligge en budget for køb af bilen over 3 år og salg(evt. behold den hvis man er glad for den så bliver det kun billiger). Kontra at lease den samme bil over 3 år med forbehold på fx. 5000kr. til aflevering af bilen. Oven i den pris man giver om det er lease eller køb skal man også huske at beregne et sæt vinterdæk. Jeg har selv kigget mange gange omkring +- ved køb og leasing. Og jeg kom frem til at biler under 150.000 er en dårlig forretning at lease. Det sker bl.a. fordi ekstra udstyr på bilen bliver afskrevet over 3 år. Så få sat et budget op og se hvad der kan betale sig for dig inden du leaser, det er måske penge at tjene. Rente i dag er omkring 5% i årlige omkostninger på et billån hos fx. diba http://www.fdm.dk[...]
--

Sidst redigeret 27-09-2018 12:01

Jeg leaser også og jeg får snart ny bil (har leaset 2 år nu, jeg har bestilt den nye som skulle komme februar ca. altså godt et halvt år før min nuværende leasing udløber) Det med kæmpe udgifter ved aflevering har FDM vist fået lukket nogenlunde ned for - det var vist rigtig slemt da leasing var en ny ting. Jeg regner ikke med at få en regning ved aflevering, jeg synes selv min bil stadig står rigtig flot uden større ridser og ingen buler. Desuden får jeg også lidt penge tilbage ved aflevering for underkørte kilometer da jeg ikke kører 15.000 km om året. Om leasing kan svare sig eller ej kommer an på bil og hvor længe man ville beholde bilen, hvis man købte den i stedet for at lease. For mig, der gerne vil have ny bil forholdsvist ofte, giver det mening at lease synes jeg.
--
Ovenstående er UDELUKKENDE et udtryk for min PERSONLIGE holdning, også selvom det ikke eksplicit står i indlægget.

Hvad med at købe en let brugt mini-bil (måske 3-5 år gammel) til 35-55.000 og sælg den igen om x-antal år til et forventeligt marginalt tab. Jeg købte for lidt over et år siden en Seat Mii fra 2013, der havde gået ca. 65.000 km til 48.000 kr. Den kører perfekt - og jeg kører selv ca. 100 km/dagen - og jeg har kun været en gang til mekaniker til skift af olie osv.
--

#15 - ja, jeg er gået lidt i gang med at kigge på en brugt bil, hvilket jo nok er billigst i sidste endte... Tror umiddelbart vi køber endnu en picanto som stadig har lidt garanti tilbage.
--

Mit forslag er at kigge på gomore.dk's brugte biler (deres sortiment skifter næsten hver 14. dag så hold øje. Ligesom udsolgte biler kommer igen næsten hver 2-3. dage og bliver udsolgt på 1-2 dage). Lige nu har de Opel Corsa til 2300kr/mdr med 14.000km/år inkl service og forsikring. Forsikringen udgør nok i de flestes tilfælde nok ca. 350kr/mdr (4000ish kr/år i kaskoforsikring), så alt efter hvor god forsikringsaftale man har koster den ca. 1950kr/mdr for selve bilen, og service aftalen udgør da også en værdi på måske 100kr/mdr alt efter hvor mange km man kører. https://gomore.dk[...] Alt det her køb vs leasing. Køb er den bedste handel hvis man ejer bilen i mange år (betaler lånet ud og beholder den) - basta. Men skifter man bil inden man har betalt lånet ud ved bilkøb så er det sådan lidt hip som hap i min bog. Om man betaler x kr/mdr til banken eller et leasingselskab er det samme. Det er en illussion man ejer bilen og har et kapital i den. De fleste mennesker vælger langvarige lån så de afdrager langsommere end værditabet, så sælger de indenfor de første 3-4 år skal de indfri en restgæld på billånet. Det bliver ikke bedre af vi er i en tid hvor regeringen ikke rigtig har fundet den rigtige opskrift for bilafgifter endnu, så ens bil kan miste 20% i værdi natten over på en skrivebordsbeslutning (som det er sket 2 gange før de sidste 5 år). Jeg er fortaler for leasing fordi man bare ikke kan have nogen uforudsete udgifter større end et punkteret dæk eller en selvrisiko på kaskoforsikringen. Som bilejer kan mekaniker regningerne hurtigt blive 5-cifret og det er altså ikke alle mennesker der kan klare sådan en. Samtidig kan man sige sin bil op ved ændret kørselsbehov (jobskifte, langstids sygdom, flytter i anden bolig) eller bare manglende penge. Det er ikke sjovt hvis de ting indtræffer det 2. år man ejer sin bil for så kommer man til at sælge med et 5-cifret tab. Gør man differencen op på leasing og afdrag ved et standard billån er forskellen forholdsvis lille. Hvis man spurgte en bilkøber om de ville tegne en forsikring for differencen som "udvidet garanti der inkluderer service" ville de fleste nok tænke det var for billigt til ikke at slå til... men hvorfor valgte de så ikke bare leasing til at starte med (fordi de tror de sparer penge op i bilen ligesom fast ejendom - biler er altså bare en anden størrelse). Jeg har leaset 4 år før. Har lige ejet en bil, og leaset igen her i Juni. Jeg havde den bil jeg ejede i 7mdr og brugte 37.000kr på reperationer (død svinghjul + kobling, utæt trykladesystem, utæt bremsecylinder, pumpedyse defekt mm). I snit 5285kr om måneden på reperation, men de kom ikke i jævne rater. Nogle store beløb jeg skulle undvære nogle af de måneder. Det er en rigtig mandagsbil historie - sådan er det langt fra for for alle bilejere (især ikke minibils ejere). Men det er risikoen man tager.
--

Sidst redigeret 27-09-2018 22:22