Jeg har som regel købt mine gennem DBA. Der er mange til salg, men dit budget er ikke ret højt. Hvad skal du bruge den til?
--
HO, HO, FUCKING HO!

#1 Bare noget cross, på en mark.. Er bare træt af at køre atv, når de andre køre 2 hjulet... ;/ Prøvede en 450cc 4 takt, og den sparkede virkelig røv!, sygt fedt, det lige noget for mig... men hvor meget skal jeg så højere op? 10k?
--
Apple glad? JAAAAA

http://www.dba.dk[...] Tror du skal spare lidt flere penge sammen hvis du vil have en god maskine.
--

450 cc er dyre! http://www.dba.dk[...]
--

#3 Vil ikke ofre 15k+ får en maskine, ellers tak du så lidt vi køre kan det ikke betale sig... men har hævet budget til 10k kan det gøres?
--
Apple glad? JAAAAA

Til de småpenge får du ikke meget cross-maskine for. Men op omkring 15K, og find en med lav timetal og med renoveret og veholdt motor, der kan klare mange år endnu. Det skal man ikke gå efter ved små 8000kr, der kommer stort service oven i handlen. Købte selv en KTM 525cc til knap 20K. Og havde kigget på de billiger udgaver der var. Der var ingen tvivl om der skal pengene til og få noget der trækker fra starten. Husk hvorfor sælger man ;) Der er sikkert en grund mange gange, ellers er den for dyr at renovere, der vælger folk at sælge i stedet og købe noget andet. Tyskland og sveringe køber jeg, spare nogle penge på den måde. Da de danske afgifter er så høje forhold nabolande :)
--

#4 Min ven der, købte sin for 7k fordi en skulle bruge penge samme dag... den var fuldt renoveret osv, manglede intet... han var heldig! Men jeg søger skam ikke en 450cc men en 250cc
--
Apple glad? JAAAAA

Alt under årg 2010 skal man holde sig fra. bare et godt råd. Nu mindre man ligeglad med timer på motoren, samt standen. Pris og det man køber hænger sammen inden for cross verden :)
--

#8 Hver sin mening, men kom med nogle forslag så ser jeg på tingene! ;-)
--
Apple glad? JAAAAA

Hvorfor er det en selvfølge at det skal være en 2-takter?
--
i7 3820 @ 4,5Ghz, 7970 Vapor-X GHz, Corsair Vengeance DDR3 1600MHz 24GB, Gigabyte X79-UD5

#10 Lyder bedre.... og er en del vildere... ;/ men som sagt smid nogle forslag, kan gå med til 10k..
--
Apple glad? JAAAAA

jeg er 4t mand ;) Frem for sygmaskiner (2t), der skal have fuld gas før der sker noget i suppegryden :P Men så trækker de også fint, hvis man husker at skifte gear hele tiden. Hvor 4t trækker fra bunden og ved mellem omdrejningerne. Skift gear giv gas, og kom væk. Ikke brug tiden på at skal have mange omdrejninger så kan vi komme af sted. Meget stor forskel på 2t og 4t maskinerne. Det hvad man har lyst til at køre på. har selv haft kawasaki 250cc 2t, i mine unge dage til jeg fik øjene op for noget andet.
--

#11 "og er en del vildere" sikke noget vås...
--
i7 3820 @ 4,5Ghz, 7970 Vapor-X GHz, Corsair Vengeance DDR3 1600MHz 24GB, Gigabyte X79-UD5

#13 2-taktere har da som regel en del flere heste, men de sluger så også det ekstra benzin..
--

#12 Tak for konstruktiv svar, som sagt er jeg åben for begge... #13 Det i orden. #14 +1 Ingen med forslag? skal jeg hæve budget endnu engang ;(
--
Apple glad? JAAAAA

#6 Har et budget på omkring de 10k, man burde da finde noget som ser nogenlunde ud? Har kigget lidt på denne: http://www.guloggratis.dk[...] Ser fin ud
--
Apple glad? JAAAAA

#14 Det kan da godt ske at de på papiret har flere heste, men en anden ting er hvad der sker når du vrider øret på maskinen. En 2-takter har absolut intet moment og de har været svære at opdrive ved forhandlerne, men af en eller anden mystisk grund er de begyndt at vende tilbage. Yamaha og de andre mærker er vel løbet tør for ideer og det er ikke længere nok bare at vende motoren 180 grader. en 13-14 tusinde, så kan du nok få noget ordenligt. http://www.dba.dk[...] Jeg taler efterhånden af erfaring. ude i garagen står der fire 450'ere samt en 125'er hvor tre af dem er quads og to af dem er 2-hjulere.
--
i7 3820 @ 4,5Ghz, 7970 Vapor-X GHz, Corsair Vengeance DDR3 1600MHz 24GB, Gigabyte X79-UD5

#17 Til det forebrug jeg køre, som er = lidt, synes jeg 13-14 tusind er alt for meget... Den jeg linkede til er den fin? + skal have en 250, da jeg er ny til 2 hjulet..
--
Apple glad? JAAAAA

Du får ikke andet en kineser til de penge. Slut. Hvad forventer du? At vi på magisk vis kan trylle din drømmemaskine frem til en tredjedel af dens reélle pris? Kom ind i kampen. I øvrigt, så lad være med at købe en kineser, ellers så hellere undvære. Køb en DRZ 400 eller en WR450. I øvrigt, så befinder du dig pt. på www.HARDWAREonline.dk[...] og ikke http://cross.bazoom.com[...] Alternativet er, at tage dig et MC kørekort og kør nogle rigtige motorcykler istedet for det kinapis dine kammerater kører rundt på..
--
GA-MA790XT-UD4P | Phenom II X4 955 | 12GB DDR3 1600MHz | R9 270X 2GB | Samsung 840 PRO 128GB

Godt råd igen. Køb nu noget der koster lidt penge første gang. penge og kvalitet hænger sammen ;) Ingen penge ingen maskine. måske risgnasker kan du finde, hvor hjul flyver af over hop. Og stel brækker ved landningen :D Den går jo ikke vel. Det er klart sjovere at have noget der sparker røv fra starten. Så de 10K du har nu kan du gemme, Spar lidt mere op til du finer en du kan tænke dig. Ellers tag dig mc kørekort og køb noget offraod og kør med drengene. En fx Yamaha tenere er bygget til det ;) Og et hav af muligheder.
--

Jeg har lige købt en 250 2 takt 2006 KTM for 10.000, alt virker undtagen den smider olie, men da min far er mekaniker, og vi var heldige det bare har en pakning, så der er ikke smidt andet en 2000 extra i den, pga pakning og nye dæk, pt køre jeg også på bane, og ikke kun på en mark. den er jeg super glad for! =) men hvis ikke man kan lave det selv er man nød til at gå op i noget mere, 13-15.000 har jeg set nogle fine maskiner :)
--
_\\\ZeTex, Telephone tof guy///_

#21 Min søster's kæreste er mekaniker, samt min morbror og lidt andre i famillien, så det ikke noget problem. Ville også gerne købe en maskine nogenlunde som din, til de penge.
--
Apple glad? JAAAAA

#22 Hvis dine venner også har nogle fornuftige maskiner så synes jeg måske i skulle overveje om ikke i skulle finde en bane i nærheden og køre under lidt ordnede forhold. Marker er farligere pga den høje hastighed, generelt er hjælpen længere væk og det er meget hårdere for din maskine da den kører med fuld hane i meget længere stræk af gangen. Nogle af de bedste minder jeg har med mine kammerater er fra den tid for hvor vi alle kørte cross (4 personer) og servicerede maskiner osv sammen i den samme garage og tog til træning sammen osv. Det var altså bare hyggeligt :-) Derudover så er det lidt noget pjat med alt den snak om moment og 2/4takt. Ja der er mere moment i en 4 takter, men en 250 2takt skal altså heller ikke have meget gas før den kan smide dig bag af. Jeg har altid kørt 250 2takt og elsker dem. De er også billigere at holde kørende synes jeg. Der er flere af mine venner der og måtte ofre store penge på motorerne på deres 4 taktere fordi der gik noget galt med en ventil eller knastkæde osv. Det har jeg aldrig prøvet fx. Kun et nyt stempel en gang i mellem når den trængte. Det var til gengæld ikke ret dyrt
--
HO, HO, FUCKING HO!

#23 Vi hygger os nu en del i marken, så lidt vi køre så der holder vi os til. Har i nogle ideer hvad en fin maskine til 10-12 tusind + udstyr vil koste? Og skal man købe udstyr brugt eller nyt?
--
Apple glad? JAAAAA

Bump - Alle forslag er velkommen :D
--
Apple glad? JAAAAA

Tror desværre ikke du skal regne med et anstændigt japansk mærke af så ny dato, til så få penge. De er ret pebrede i indkøb. Mit bedste forslag vil nok være at tage til Tyskland og købe en Motorcykel med cross-trim. Det er meget lettere at finde dernede. F.eks. Denne XL 600 med 60 HK kunne måske være et bud? http://suchen.mobile.de[...] Men jeg synes klart du skal kigge et helt andet sted end hvad du oprindeligt spurgte ind til, for der får du ikke andet end kinesermaskiner..
--
GA-MA790XT-UD4P | Phenom II X4 955 | 12GB DDR3 1600MHz | R9 270X 2GB | Samsung 840 PRO 128GB

#26 Det er satme en ærgerlig hest du har fundet frem der. Det har jo intet at gøre med en crosser, den er tussegammel og med transport bliver den mindst ligeså dyr som det han eftersøger. Den der vil aldrig kunne følge med vennerne ude på marken.
--
HO, HO, FUCKING HO!

Køb en gammel dt´er eller mtx, kør den til den ikke kan mere, og smid den væk. For som de andre også siger, så er det svært at finde noget, fornuftigt til det budget. #26 Sådan en xl er en rigtig slidstærk maskine, men den er også tung, han vil få en meget federe oplevelse på en mindre maskine. langemanden & Canity I snakker godt nok, som et par 12 årige som intet aner ud over at 4 er et større tal end 2. Det er jo klart at der er et større moment i en 600 4takt end en 250 2takt, men er motoren samme størrelse, så kan en 4takt ikke hamle op med 2takt.
--

#17 Er der målt flere heste, så har den altså flere heste.
--

Vi kan da sagtens hæve budget lidt.. noget lækkert til 15k? Giver #27 ret..
--
Apple glad? JAAAAA

#30 Jeg har ikke lige tid til at trævle hele dba igennem, men denne her synes jeg selv er rigtig fed. Prisen kan du måske være heldig at prutte lidt ned, men den står umiddelbart rigtig flot. Det er en 2-takt og de er altså billigere at holde kørende og der er også rigtig meget træk http://www.dba.dk[...]
--
HO, HO, FUCKING HO!

#29 Hvad var det ved moment du ikke forstod? Er der målt et højere moment, så har den altså højere moment...
--
i7 3820 @ 4,5Ghz, 7970 Vapor-X GHz, Corsair Vengeance DDR3 1600MHz 24GB, Gigabyte X79-UD5

#32 Jeg referere bare til det du skrev i #17 #14 Det kan da godt ske at de på papiret har flere heste Du slynger bare øre gas ud, og sammenligner en motor med en anden som er meget større, og det giver jo ikke nogen mening, for så kan jeg jo bare finde en 750 2takt, og sige at den har mere moment, så ergo må 2takt have mere moment end 4takt...... Men jeg syntes du skulle starte med, at læse op på hvad forskellen mellem 2 og 4 takt er, og så ville du nok forstå, hvorfor der bliver kommenteret på det du skriver. #30 Gammel dt´er, du er ikke øm over den, stumperne ligger og flyder over det hele, og så er det fra dengang hvor man lavede ordentlige maskiner ;) #31 De kan være billigere at holde, for ryger der en ventil på en 4 takt, så kan det blive en træls og dyr køretur, som kommer til at tage nogle flere timer i værkstedet. Men der vil være mere slid på stempel, cylinder og lejer på en 2 takt, men heldigvis er de så nemme at arbejde med, så enhver kan lave dem. Men af selv samme årsag, var det jo man valgte at gå væk fra 2takt til gade maskiner, de blev slidt for hurtigt og brugte for meget brændstof.
--

#32 Men nu når du er så sikker i din sag, så syntes jeg du skulle se her. 2 takt 125 fra 1978, 13,7 newton http://www.motorcyclespecs.co.za[...] 4 takt 125 fra 2000, 9,9 newton http://www.motorcyclespecs.co.za[...] Og sådan bliver det altså ved.
--

#33 Læse op på op forskellen mellem 2 og 4 takter, tager du pis på mig? Jeg har kørt cross siden min far monterende støttehjul på min PW'er. Der er absolut intet du eller ret mange andre kan lære mig om cross. Danmarks største suzuki team, quad og 2 hjuler. Har været A kører med ALT betalt. Har arbejdet tæt op og ned af Finn Villadsen (FV motor) med mapping og rulning. Jeg har kørt i Tyskland, Sverige, Polen, Spanien og jeg kan blive ved. Faktum er, at du netop ikke bare kan finde en 750'er, og jeg citere for så kan jeg jo bare finde en 750 2takt da de ikke er godkendte i nogle klasser, overhovedet. Det største du kan opdrive som kan bruges til noget er vel KTM's nye exc 300 2t'er med 55hk som jeg har kørt på nogle gange. Den er kun godkendt til enduro, ikke alm. race i DMU. Så hvis Du vidste noget om cross, så vil du vide hvorfor jeg sammenligner en 250 2t'er med en 450 4t'er. Så kan man begynde at snakke om ulovlige big bore kit og jeg skal komme efter dig, men faktum er, at de hver i sær er de største i hver sin klasse, og det er derfor jeg sammenligner dem.
--
i7 3820 @ 4,5Ghz, 7970 Vapor-X GHz, Corsair Vengeance DDR3 1600MHz 24GB, Gigabyte X79-UD5

Jamen så må vi jo spørge, om marken er underlagt DMU...... I guder du er tung og danse med.... Fakta er at vi snakker motor, og der vil en 2 takt af samme størrelse altid være stærkere. Nej den 750´er sidder bestemt ikke på en cross maskine, men du snakker uden om nu. Og nu spurgte han jo også efter en 250´er, og derfor søger en 2 takter, i det at det er der han får mest for sine penge, hvad angår kræfter og MOMENT! Det lyder alt sammen meget fint, men enten vil du bare ikke høre, eller også aner du bare intet om forbrændings motoren. Det har intet med klasser at gøre, når der bliver sagt at man søger en 250 ccm og helst 2 takt, men hvad der levere flest kræfter men den angivet motor størrelse. Men at du så på en måde formår at få det drejet til at vi skal sammenligne 450´er og 250´er, er mig ubegribeligt, og at du uden at specificer størrelse, kan finde på at skrive at der intet bund er i to takter i forholdt til 4 taktere, er helt hen i vejret, hvis du skulle have så meget erfaring som du siger.
--

#0 Men for at vende til bage til emnet, så som de andre siger bliver det nok svært med det budget, at finde noget så "nyt" Men er det ikke mere, noget i dit hoved der siger, at gammelt er dårligt og til grin, men hvem griner sidts når du holder med en 20 år gammel maskine, som bare virker, og det er de andre der køre i stykker. For jeg tvivler at du har evner til og mulighed for, at udnytte de fordele en nyere maskine har. Jeg legede da jeg var "ung" med en dt 125, den var fin, en rimelig let og adræt maskine, som var billig også for 10 år siden, og den brokkede sig aldrig, selv om jeg var nede og ligge mange gange. Nu ved jeg ikke hvor meget du har kørt, men for mig var det vigtigt, at maskinen var så let som muligt, da den er lidt nemmere at lege på.
--

Når du er så ny på 2 hjul, så ville jeg personligt anbefale dig at starte på en 4-takt. Især, når vi snakker 250-maskiner. Men det kommer selvfølgelig også an på hvor stor jeres bane er. Jeg har snart prøvet en del forskellige maskiner, og ender altid ud med at tulle rundt på den lille bane vi har på en 100cc 4-takter. Det er bare sjovere at give den fuld gas gennem alle hop og sving, end når jeg skider i bukserne over de store 2-taker i samme sving. Men i sidste ende er det smag og behag, omkring hvad du skal vælge. Der er ingen anden end dig der kan fortælle dig om maskinen er perfekt for dig. Jeg har selv planer om at købe en 50/80/100cc CRF igen, og så lege med at "ombygge" den på forskellige måder. :)
--
*(Foreveralone face)* Ultimate goal: More bacon! And cola. Thats it. Oh, and Cocio. OOOH, and potato chips.

#36 du har ret i, at hvis man sammenligner en alm. 2/4t 250cc motor, så vil 2t'eren have flere hest på papiret. Det er dog aldrig en sammenligning man vil lave i det virkelige liv, da en 250 4t'er er klassen under 250 2t'eren. Hvorfor det absolut skal være en 250'er er mig en kæmpe gåde. #0 Du kan lige så godt vælge den rigtige fra starten, en 450 4t'er. Den er meget mere forgivende, da det næsten er lige meget hvilket gear du kører i, den trækker bare. Det er alligevel det du ender på hvis du har tænkt dig at køre race. På et eller andet tidspunkt får du nok af at køre på en flad mark og så er vi så heldige her i danmark, at vi har en helvedes masse baner. i øvrigt, så bliver det noget gammelt lort his du vil have en 250 2t'er, da de ganske enkelt ikke er blevet lavet i mange år, de store mærker er begyndt at lave dem igen, men hvis det absolut skal være en 2t'er, så vælg en nyere 125'er. Hvis du er heldig, så kan du få den her til 8k: http://www.guloggratis.dk[...] Det er dog stadig en meget gammel maskine.
--
i7 3820 @ 4,5Ghz, 7970 Vapor-X GHz, Corsair Vengeance DDR3 1600MHz 24GB, Gigabyte X79-UD5

Når man er over i de maskiner, så skal det altså også være noget man ved man vil bruge tid på, for de skal renoveres ofte, og er jo ikke lavet til at kunne køre mange 1000 km, på et stempel og samme olie. Det er derfor #0 at med mindre du er sikker på, at du vil bruge en god potion tid på din maskine også, så ville jeg købe en maskine der var lavet til at komme på plader, den er lidt tungere, men motoren er også lavet til at holde noget længere, uden at man skal renovere den. For tro mig, du bliver træt af at ligge og skrue, når det bare for at trille på marken med vennerne.
--

#31 Den siger udmærket ud, tak for det! :) Skal siges jeg ikke gider at køre på noget gammelt... Vi køre på en kæmpe mark.. som er cirka 5-8 fodboldbaner lagt sammen :D Tak for inputs alle :)
--
Apple glad? JAAAAA

--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Bump
--
Apple glad? JAAAAA